dans

RS e-tron GT. Audi anticipe sa première RS 100% électrique

Nous le connaissions en tant que concept en 2018 et depuis, nous avons reçu plusieurs teasers de la nouvelle e-tron GT, la nouvelle berline électrique sportive d’Audi, dont la production démarre en fin d’année à Neckarsulm. Maintenant, Audi présente, en partie, ce qui sera la version la plus sportive de la gamme: le RS e-tron GT.

Ce sera un moment historique de la saga Audi Sport RS quand il sera révélé, car ce sera le premier modèle RS à être 100% électrique.

D’après ce que l’on peut voir sur les images publiées du prototype camouflé – prises sur le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, avec l’Audi R8 LMS (GT3) – il ne semble pas y avoir de différences visuelles pour celles de l’e-tron GT «ordinaire». Les différences devraient résider dans les performances de la RS e-tron GT.

Stéphane Ratel (fondateur et PDG de SRO Motorsports Group) à gauche, Chris Reinke (directeur Audi Sport pour la compétition client) à droite.

Il n’y a toujours pas de données concrètes, mais on estime que la RS e-tron GT aura au moins 700 ch, ce qui en fait la RS de production la plus puissante jamais conçue. Par rapport à la «cousine» Porsche Taycan, avec laquelle elle partage la plate-forme J1, elle semble être légèrement en dessous. Dans la version Turbo S, le Taycan a une puissance de crête de 761 ch.

«L’Audi R8 et le prototype RS e-tron GT, avec leur design expressif, représentent le sport du présent et du futur, aussi bien sur route qu’en compétition. Le fascinant prototype Audi RS e-tron GT est la base idéale pour un concept prometteur pour la course GT électrifiée, comme le GTX World Tour, annoncé par l’organisation Stéphane Ratel. « 

Chris Reinke, directeur de la compétition pour les clients Audi Sport

Verrons-nous la RS e-tron GT sans précédent également sur les circuits? Après ces déclarations, il semble que oui.

45secondes est un nouveau média, n’hésitez pas à partager notre article sur les réseaux sociaux afin de nous donner un solide coup de pouce. 🙂

  • ET ENGINETEAM Jeu de distribution à chaînes VW,AUDI,SKODA RS0064 038103085A,038103085C,049103491 058109088B,058109088E,058109088H,058109088K,07810912
    Type de chaîne: Chaîne fermée, Simplex; Nombre des membre de chaîne: 50; Périphériques entraînés: Arbre à came; Type de fonctionnement: électrique-hydraulique; numéro TECDOC du moteur: 241; VW: GOLF IV 1J1,POLO 9N_,PASSAT 3B3,NEW BEETLE 9C1, 1C1,PASSAT 3B2,PASSAT Variant 3B6,BORA 1J2,PASSAT Variant 3B5,NEW
  • Audi Attelage Audi Q7 y compris Q7 e-Tron (07/15-) RDSOV
    Référence Westfalia comprenant : Attelage rotule verticale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. La qualité et la finition des
  • Audi Attelage Audi A3 Cabriolet y compris S-Line, e-Tron et g-Tron (02/14-06/16) Col de cygne
    Référence Brink comprenant : Attelage col de cygne démontable avec outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. Reconnue mondialement, Brink est une des
A lire :  Essence ... et diesel. Audi continue de croire au moteur à combustion