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Rimac a détruit deux autres C_Two au nom de la sécurité

Dévoilé en 2018 et avec une production prévue pour 2021, le Rimac C_Two continue de faire l’objet d’un vaste programme de développement.

Une partie importante de ce programme est précisément le tests de collision, ou des tests de collision. Démarrés en 2019 (on en parlait aussi à l’époque), ils ont désormais connu une nouvelle phase, Rimac «détruisant» deux C_Two au nom de la sécurité.

Cette fois, la voiture hyper sportive croate a été lancée à 40 km / h et 56 km / h contre une barrière déformable avec un recouvrement frontal de 40%.

Selon Rimac, outre le fait que la monocoque n’ait subi aucun dommage, la marque croate a noté qu’il n’y avait pas d’intrusion particulière des pédales ni que le conducteur ou le passager n’étaient soumis à des forces excessives.

Un long processus

Comme nous l’avons déjà mentionné, le programme de crash-test C_Two a démarré il y a un an après plusieurs années de simulation de matériaux et de composants.

Les tests avec prototypes font suite à plusieurs tests effectués sur des simulateurs avec des modèles virtuels. Au total, Rimac détruira onze prototypes C_Two pendant la phase de test de sécurité – rappelez-vous que seules 100 unités de C_Two devraient être produites.

L’objectif est d’obtenir une homologation mondiale permettant au Rimac C_Two d’être vendu partout dans le monde.

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