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Radars moyens lors des tests sur le pont Vasco da Gama

Engagé pour la fin de cette année, le radars à vitesse moyenne sont déjà testés sur les routes portugaises, plus précisément sur le pont Vasco da Gama.

La confirmation a été faite par l’Autorité Nationale de Sécurité Routière (ANSR), qui a déclaré à l’Observateur: «Il s’agit d’essais des équipements de contrôle de vitesse moyenne, qui sont réalisés sous la compétence de l’Autorité Nationale de Sécurité Routière, pour approuver le contrôle du trafic des équipements et inspection ».

Selon l’ANSR, les emplacements qui devraient recevoir ces radars à moyenne vitesse sont déjà «préalablement sélectionnés», cependant cette liste est provisoire et peut être sujette à des modifications.

Cependant, une chose semble certaine: si ces radars sont homologués, l’un de ces appareils doit être installé sur le pont Vasco da Gama.

Que savons-nous déjà de ces radars?

Les tests de ce nouveau type de radar (déjà très répandu en Espagne) interviennent après l’approbation du renforcement du réseau SINCRO (National Speed ​​Control System) l’année dernière.

À ce moment-là, 50 nouveaux emplacements de contrôle de vitesse (LCV) ont été annoncés, l’ANSR indiquant que 30 nouveaux radars seraient acquis, dont 10 capables de calculer la vitesse moyenne entre deux points.

Il y a quelques mois, dans des déclarations à Jornal de Notícias, Rui Ribeiro, président de l’ANSR, a déclaré que les premiers radars à vitesse moyenne commenceront à fonctionner à la fin de 2021.

Signal H42 – avertissement de la présence d’un radar à vitesse moyenne

Cependant, l’emplacement des 10 radars ne sera pas fixe, alternant entre 20 emplacements possibles. De cette façon, le conducteur ne saura jamais quelles cabines auront un radar, mais que le radar soit installé ou non dans la cabine, le conducteur sera préalablement alerté par le panneau de signalisation H42.

Même ainsi, bien que les emplacements ne soient pas fixes, l’ANSR a déjà publié certains des emplacements où ces radars seront présents:

  • EN5 à Palmela
  • EN10 à Vila Franca de Xira
  • EN101 à Vila Verde
  • EN106 à Penafiel
  • EN109 dans Bom Sucesso
  • IC19 à Sintra
  • IC8 à Sertã

Comment fonctionnent ces radars?

Face au signal H42, le conducteur sait que le radar enregistrera l’heure d’entrée sur ce tronçon de route et enregistrera également l’heure de départ quelques kilomètres plus loin.

Si le conducteur a parcouru la distance entre ces deux points dans un temps inférieur au minimum stipulé pour se conformer à la limitation de vitesse sur cet itinéraire, il est considéré comme ayant conduit à une vitesse excessive. Le conducteur sera donc condamné à une amende, l’amende étant à recevoir à domicile.

Source: observateur.

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