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Que cache le méga double rein des BMW M3 et M4?

Il reste encore une source fertile de discussions animées, mais dans le cas de BMW M3 et M4, plus qu’une déclaration de style, le double rein XXL semble être plus une nécessité.

C’est précisément ce que nous pouvons voir dans la vidéo de la chaîne YouTube BMW M. Ils ont décidé de montrer ce qui se cache derrière l’énorme double jante, en enlevant le pare-chocs … et il ne semble pas y avoir de place pour autre chose. Tout est «plein» de radiateurs qui font partie du système de refroidissement.

Immédiatement derrière le double rebord, nous avons le radiateur principal (comprend un ventilateur de 1000 W et une protection contre les pierres), 40 mm dans une position plus avancée que dans les autres séries 3/4, pour mieux remplir sa fonction.

En dessous, on peut voir le refroidisseur d’huile de la boîte de vitesses automatique (la boîte de vitesses manuelle n’est pas nécessaire) et le radar avant (pour les assistants de conduite) à côté. À côté de ces éléments, nous avons les conduits d’air pour les freins.

Jetant un coup d’œil sous les BMW M3 et M4, nous voyons toujours le radiateur pour le liquide de refroidissement à droite et un autre, au milieu, pour l’huile moteur.

Refroidir 510 ch est une tâche exigeante!


À propos du «démarrage à froid». Du lundi au vendredi au 45secondes.fr, il y a un «Cold Start» à 8h30. Tout en buvant votre café ou en prenant le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des curiosités, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde automobile. Le tout en moins de 200 mots.

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