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Polestar 2, 100% électrique, entièrement sur l’autoroute

Comme il serait évident, il n’était pas nécessaire d’attendre longtemps pour que quelqu’un prenne le Polestar 2, la première électrique de la jeune marque scandinave, voire une autoroute pour voir ce que cela donnerait.

Bien que les 408 ch promettent beaucoup, la vitesse maximale de la Polestar 2 est, comme pratiquement tous les tramways, limitée. Dans ce cas, la limite atteint 210 km / h, et comme vous pouvez le voir dans la vidéo de la chaîne Automann-TV, les frappe avec une certaine facilité et tranquillement.

Le 100 km / h arrive en moins de 5,0 s et le 200 km / h en 18,3 s – comme le note l’auteur de la vidéo, le même qu’une Volkswagen Golf R. Il faut noter l’apparente stabilité et la sérénité avec lesquelles elle circule à ces vitesses très élevées.

Polestar 2

Si vous ne connaissez pas la Polestar 2, c’est une berline cinq portes, avec quelques gènes de croisement (l’avez-vous remarqué au niveau du sol?), Peut-être la rivale la plus directe de la Tesla Model 3 aujourd’hui. Il repose sur la plateforme CMA – la même que le Volvo XC40 -, dispose d’un moteur électrique par essieu (transmission intégrale), la batterie dispose de 78 kWh et annonce une autonomie de 470 km (WLTP).

Il est déjà en vente sur certains marchés européens, mais le France n’en fait pas partie … pour le moment.

À propos de «Cold Start». Du lundi au vendredi au Razão Automóvel, il y a un «Cold Start» à 8h30. Tout en buvant votre café ou en prenant le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des curiosités, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde automobile. Le tout en moins de 200 mots.

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