On a beaucoup parlé d’un éventuel retour du Opel Monza à la gamme de la marque allemande et maintenant, il semble, il y a des plans pour que cela se produise.
La nouvelle est avancée par les Allemands d’Auto Motor und Sport et se rend compte qu’Opel s’apprête à relancer la désignation.
Comme dans les années 70 du siècle dernier, le nom sera utilisé par le haut de gamme Opel, mais, contrairement à ce qui s’est passé par le passé, le Monza ne doit pas être un coupé.
En 2013, Opel a diffusé l’idée du retour de la Monza avec ce prototype.
Au lieu de cela, selon la publication allemande, le nouveau Monza devrait prendre la forme d’un SUV /Crossover 100% électrique qui se positionnera au-dessus de l’Insignia, assumant le rôle haut de gamme d’Opel.
Que peut venir ensuite
Bien qu’il ne s’agisse encore que d’une rumeur, la publication allemande affirme que le nouveau haut de gamme Opel devrait voir le jour en 2024, se présentant avec 4,90 m de long (l’Insignia hayon mesure 4,89 m tandis que le fourgon atteint 4,99 m).
Quant à la plate-forme, tout indique que Monza devrait recourir à eVMP, La nouvelle plateforme électrique du Groupe PSA capable de recevoir des batteries d’une capacité de 60 kWh à 100 kWh.
Le Monza original et le prototype qui promettait de lui succéder.
L’Opel Monza
Successeur de l’Opel Commodore Coupé, l’Opel Monza a été lancée en 1978 en tant que coupé phare d’Opel.
Basée sur l’Opel «phare» de l’époque, le Senator, la Monza restera sur le marché jusqu’en 1986 (avec un restylage en 1982), ayant disparu sans laisser de successeur direct.
Le Monza a été lancé à l’origine en 1978.
En 2013, la marque allemande a relancé la désignation et avec le Monza Concept nous a montré à quoi pourrait ressembler une version moderne du coupé de luxe. Cependant, il n’a jamais proposé de modèle de production basé sur le prototype spectaculaire.
Est-ce la raison pour laquelle le nom Monza revient dans la gamme Opel et la marque allemande a un modèle situé au-dessus de ses propositions du segment D? Il nous reste à attendre et à voir.
Sources: Auto Motor und Sport, Carscoops.
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