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Nissan prévoit son premier véhicule électrique avec batterie à semi-conducteurs en 2028

Les batteries entièrement à semi-conducteurs devraient être une technologie révolutionnaire pour accélérer la popularité des véhicules électriques.

Nissan prévoit son premier véhicule électrique avec batterie à semi-conducteurs en 2028

Logo Nissan. (Photo : AFP)

Le constructeur automobile japonais Nissan a dévoilé sa première installation de production de prototypes pour les cellules de batterie à semi-conducteurs, que la société vise à commercialiser dans les années à venir. Nissan a annoncé son intention de lancer un véhicule électrique avec des batteries à semi-conducteurs développées en interne d’ici l’exercice 2028.

Cette installation prototype, au sein du centre de recherche Nissan dans la préfecture de Kanagawa, vise à promouvoir davantage le développement de batteries entièrement à l’état solide, a déclaré le constructeur automobile.

« Nissan a été un chef de file dans la technologie d’électrification grâce à un large éventail d’activités de R&D, de la recherche sur les matériaux de batterie au niveau moléculaire au développement de véhicules électriques sûrs et performants. Nos initiatives incluent même le développement de la ville en utilisant les véhicules électriques comme batteries de stockage », a déclaré Kunio. Nakaguro, vice-président exécutif en charge de la R&D.

Le constructeur automobile prévoit d’établir une ligne de production pilote dans son usine de Yokohama au cours de l’exercice 2024, avec des matériaux, des processus de conception et de fabrication pour la production de prototypes sur la ligne à étudier dans l’usine de production de prototypes.

Nissan a déclaré vendredi soir que les batteries entièrement à semi-conducteurs pouvaient être réduites à 75 € par kWh au cours de l’exercice 2028 et à 65 € par kWh par la suite, plaçant les véhicules électriques au même niveau de coût que les véhicules à essence.

Les batteries entièrement à semi-conducteurs devraient être une technologie révolutionnaire pour accélérer la popularité des véhicules électriques.

Ils ont une densité d’énergie environ deux fois supérieure à celle des batteries lithium-ion conventionnelles, un temps de charge nettement plus court grâce à des performances de charge/décharge supérieures et un coût inférieur grâce à la possibilité d’utiliser des matériaux moins coûteux.

Avec ces avantages, Nissan prévoit d’utiliser des batteries entièrement à semi-conducteurs dans un large éventail de segments de véhicules, y compris les camionnettes, ce qui rendra ses véhicules électriques plus compétitifs.

« À l’avenir, nos divisions de R&D et de fabrication continueront de travailler ensemble pour utiliser cette installation de production de prototypes et accélérer l’application pratique des batteries à semi-conducteurs », a noté Nakaguro.

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