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Mercedes-Benz Vision EQXX. Prototype d’une autonomie de 1200 km qui ne sera pas produit

Texte: Carlos Moura
Date: 9 octobre 2020

Le prototype Mercedes-Benz Vision EQXX devrait être la star de la marque allemande au Mondial de l’Automobile de Paris 2020, qui n’aura pas lieu. L’un des arguments de ce véhicule électrique est une autonomie de 1200 km. Malheureusement, il ne sera pas produit.

Daimler mise beaucoup sur la mobilité électrique et souhaite que plus de 50% des ventes en 2030 soient des véhicules électrifiés, c’est-à-dire des hybrides électriques ou rechargeables.

En attendant, l’offre de versions thermiques diminuera jusqu’à 70% par rapport à aujourd’hui. Le changement de paradigme s’est matérialisé dans le prototype Mercedes-Benz Vision EQXX.

Il s’agit d’une voiture électrique sculpturale conçue pour éliminer l’un des obstacles à la mobilité électrique: l’autonomie réduite.

Le Mercedes-Benz Vision EQXX a été conçu pour être un produit phare de la marque allemande, se positionnant au-dessus des Mercedes-Benz EQS et Mercedes-Benz EQV.

Cependant, il ne sera jamais produit en série car il a été conçu pour être la star du constructeur de Stuttgart au Mondial de l’Automobile de Paris raté.

Ce prototype ne sera officiellement présenté que dans quelques semaines, mais pour vous mettre en appétit, la marque a déjà dévoilé un teaser de ce concept.

De Pékin à Shanghai sans charge

À en juger par les images, la Mercedes-Benz Vision EQXX a une carrosserie de berline au design avant-gardiste et très aérodynamique, soulignée par une touche de néorétro.

L’aérodynamique joue un rôle clé dans ce prototype pour «étirer» au maximum sa gamme électrique. La marque allemande promet que cette voiture serait en mesure d’établir la connexion entre Pékin et Shanghai sans recharger les batteries.

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Cela signifie une autonomie de plus de 1200 km et qui nécessite une batterie d’une capacité supérieure à 100 kWh, augmentant son poids d’environ 600 kilos.

Cependant, une batterie de grande capacité ne suffira pas. La Mercedes-Benz Vision EQXX devra être exceptionnellement aérodynamique et disposer d’un moteur électrique très efficace.

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    MERCEDES-BENZ: CLASE C W203,CLASE E W211,CLASE C W204,CLASE E W210,CLASE M W163,CLASE C W202,VITO / MIXTO Furgón W639,CLASE C Coupé CL203,190 W201,Sedán W124,CLK C209,VITO Furgón 638,VIANO W639,VITO Autobús 638,CLASE E W212,VITO Autobús W639,CLASE C T-Model S203,SPRINTER 3,5-t Furgón 906,CLK C208,CLASE C
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    Côté d'assemblage: Hinterachse; MERCEDES-BENZ: CLASE C W203,CLASE E W210,CLASE C W202,CLASE C Coupé CL203,CLK C209,SLK R170,CLK C208,SLK R171,CLASE C Ranchera familiar S202,CLASE CLC CL203,CLK Descapotable A208; CHRYSLER: CROSSFIRE,SEBRING Descapotable JR,SEBRING JR
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    Version de balai d'essuie-glace: avec buse de pulvérisation prémontée; Côté d'assemblage: fahrerseitig; MERCEDES-BENZ: VITO Furgón 638,VIANO W639,VITO Autobús 638; RENAULT: ESPACE III JE0_,AVANTIME DE0_; FIAT: ULYSSE 179AX; CITROËN: C8 EA_, EB_; LANCIA: PHEDRA 179; Balai d'Essuie-Glace