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Mercedes-Benz. Les classes A et B en voie de perdre 1,5 Renault diesel?

Produit résultant de joint-venture avec le constructeur automobile français Renault et que la marque allemande a d’ailleurs appliqué à plusieurs de ses modèles, Mercedes-Benz pourrait cependant être en train de mettre un terme à l’utilisation du petit quatre cylindres 1.5 Diesel , tous deux en classe A et B.

La première indication que Mercedes-Benz pourrait même suivre cette voie est le résultat d’une décision qui devrait être prise plus tard ce mois-ci et que, selon la publication française L’Argus, passe, justement, pour la suppression de ce moteur, celui-là qui est l’offre, en termes de moteurs, en Classe A et Classe B.

Toujours selon la même source, disponible, seul le CLA 180d restera, dans quelle est sa configuration actuelle, mais pas pour longtemps. Lorsque cela se produit, le 1.5 dCi d’origine Renault, appelé OM608, ne se poursuivra que dans des propositions commerciales comme le prochain Citan, ou encore le monospace compact Classe T.

Mercedes-Benz CLA 180d
Mercedes-Benz CLA 180d

Quant aux Classes A et B, la solution trouvée est le remplacement du 1.5 dCi, qui a même cessé d’être produit pour Mercedes fin septembre, par un nouveau 2.0 litres Diesel, appelé OM654q. Ce qui annoncera la même puissance du bloc français – 116 ch -, en plus d’un couple légèrement meilleur, de 260 à 280 Nm.

Une autre nouveauté est l’introduction d’une nouvelle boîte de vitesses automatique à double embrayage à huit rapports, qui remplacera l’actuelle boîte de vitesses à sept rapports.

Toujours selon la même source, ce nouveau 2.0 litre émettra un peu plus de CO2 que le bloc français, passant de l’actuel 129 à 147 g / km, tout en améliorant également la capacité d’accélération de 0 à 100 km / h, qui passe de 10,5 secondes à 10 secondes.

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Tous ces changements, qui sont toujours en attente de confirmation officielle, devraient également rendre les classes A et B plus chères, bien que cela n’ait pas encore été confirmé par Mercedes-Benz. Quelque chose qui, cependant, ne devrait avoir lieu qu’à l’approche du lancement de ces nouvelles versions.

De plus, ces nouvelles versions devraient commencer la production en décembre, les premières livraisons étant susceptibles d’avoir lieu dès 2021.

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