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Mercedes-Benz eVito Tourer est maintenant disponible au Portugal

La Mercedes-Benz eVito Tourer est la première publicité légère électrique de la marque allemande à être commercialisée au Portugal. Cette version est conçue pour le transport de passagers, étant proposée en deux longueurs de corps.

Mercedes-Benz Vans a commencé à vendre le Mercedes-Benz eVito Tourer sur le marché portugais, la version électrique du spécialiste du transport de passagers de la marque allemande. Les prix commencent à 58 600 euros (valeur hors TVA).

La nouvelle proposition est disponible en deux longueurs de carrosserie, Standard et Long, qui ont des longueurs extérieures de 5,14 mètres et 5,37 mètres.

Tous deux sont équipés d’une chaîne cinématique électrique, appelée eATS, qui transmet la puissance du moteur électrique de 150 kW aux roues avant.

L’énergie est stockée dans une batterie lithium-ion, d’une capacité utile de 90 kWh, située dans la partie inférieure du véhicule, contribuant à un faible niveau de gravité, optimisant la dynamique de conduite.

Mercedes-Benz eVito Tourer

L’autonomie annoncée est de 358 kilomètres. La vitesse maximale est limitée à 140 km / h en standard, mais il existe une option pour augmenter la limite à 160 km / h.

Chargeur 11 kW

Le Mercedes-Benz eVito Tourer dispose d’un chargeur CA embarqué d’une puissance de 11 kW, refroidi par liquide de refroidissement. Cette solution garantit la compatibilité avec la recharge AC dans une wallbox ou dans des bornes de recharge publiques.

La charge se fait via une prise CCS, en connectant le câble de charge sur le côté gauche du pare-chocs avant.

Cette prise est préparée pour recevoir des charges en courant continu (DC), permettant de récupérer la capacité de la batterie de 10% à 80% en 45 minutes environ dans une station rapide d’une puissance maximale de 110 kW.

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Dans une station de 50 kW, cette opération prend environ 80 minutes, tandis que dans une wallbox ou dans une station publique à courant alternatif de 11 kW, la batterie Mercedes-Benz eVito Tourer met une dizaine d’heures pour récupérer sa pleine capacité.

Capacité jusqu’à neuf sièges

L’installation de la batterie dans la partie inférieure du plancher de caisse a permis à la marque d’offrir une habitabilité similaire à celle de la version à combustion, ainsi que les mêmes niveaux de fonctionnalité et de polyvalence pour le transport de passagers.

Le Mercedes-Benz Vito eTourer offre des sièges pouvant accueillir jusqu’à neuf passagers et différentes configurations de sièges. Le spécialiste du transport de passagers propose de série un siège passager double et des sièges trois places au milieu et à l’arrière. Tous les sièges ont des accoudoirs et une doublure en tissu.

Dans la version neuf places, avec deux sièges dans les deuxième et troisième rangées, c’est un véhicule confortable et de déplacement qui répond à toutes les exigences opérationnelles, avec une expérience de conduite agile, sans émissions et silencieuse. La configuration flexible des sièges permet également d’installer des sièges arrière face à face.

Equipement complet

En termes d’image extérieure, il y a peu de différences entre la version électrique du passager Vito et la variante à combustion.

L’équipement de série est assez complet, comprenant des jantes alliage de 17 pouces, une suspension renforcée, des rétroviseurs chauffants et une régulation électrique, un pare-chocs peint dans la couleur de la carrosserie, des vitres arrière teintées, un portail coulissant sur le côté droit.

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Pour la première fois, le système de suspension pneumatique Airmatic est disponible en option dans le segment, ce qui offre un plus grand confort de roulement, moins de bruit et moins de consommation d’énergie lors de la conduite à des vitesses plus élevées.

Dans ce chapitre, la marque annonce une consommation moyenne de 27,9 kWh pour cent kilomètres parcourus.

Côté confort, l’eVito Tourer dispose d’un système de chauffage du conducteur, de la climatisation automatique, d’un volant multifonction en cuir, réglable en hauteur et en profondeur, radio audio numérique 10, tableau de bord Highline, module de communication LTE, capteur pluie, assistant de phare, entre autres.

Dans le domaine de la sécurité active et passive, l’accent est mis sur les airbags doubles et rideaux pour conducteur et passager, sidebag pour le conducteur, Attention Assist, système d’aide au démarrage, Active Brake Assist, Cruise comtrol.

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