L’usine de Tesla franchit un autre obstacle: l’association de l’eau approuve la demande de développement

Mercredi 23 septembre 2020

À partir de l’été prochain, le premier Teslas sortira de la chaîne de montage dans l’usine nouvellement construite à Grünheide près de Berlin. Mais l’usine est controversée. Surtout, la conservation de la nature rend les gens mobiles, se plaignent que la plante consomme trop d’eau. Tesla réagit, tout comme l’association responsable de l’eau.

Un autre cap a été fixé pour la construction controversée de l’usine Tesla près de Berlin. L’association de l’eau Strausberg-Erkner a approuvé la demande de développement de l’usine. La décision a été rendue possible parce que Tesla a réduit les besoins en eau dans la demande de permis et que les autorités ont approuvé des quantités de prélèvement supplémentaires, a déclaré l’association.

Les critiques craignent, entre autres, des conséquences négatives pour la nature et les eaux souterraines à travers la construction de la Giga-Factory et mis en garde contre une immense consommation d’eau. En juin, l’association de l’eau n’a pas donné de prévisions positives pour l’approbation, selon des documents disponibles à l’agence de presse allemande. En juillet, le responsable de l’association a mis en garde en interne contre une eau potable insuffisante en cas de nouvelle expansion. Le gouvernement de l’État avait déclaré qu’il considérait les problèmes résolus. Tesla a depuis réduit la consommation d’eau prévue de 3,3 millions à environ 1,4 million de mètres cubes par an.

Audience publique

Pendant la journée, les critiques se rencontrent lors d’une audition publique sur l’Office d’État pour l’environnement, qui est responsable de l’approbation environnementale. Il y a 406 objections formelles à l’usine qui seront débattues lors de la réunion d’Erkner. Tesla veut alors franchir l’un des derniers obstacles pour l’approbation finale.

Lorsque le feu vert du projet arrive, il est ouvert. Tesla construit actuellement par autorisation provisoire pour les étapes de construction individuelles. À Grünheide près de Berlin, à partir de l’été prochain, 500 000 voitures électriques seront construites par an avec environ 12 000 employés. Le patron de Tesla, Elon Musk, prévoit également d’y fabriquer des batteries.