Lucid Air. Le nouveau rival de la Tesla Model S est l’électrique la plus rapide à charger

Environ quatre ans après avoir été révélée en tant que prototype, la version de production du Air lucide a maintenant été révélé, se présentant comme le dernier rival de modèles comme la Tesla Model S ou la Porsche Taycan.

Esthétiquement, l’Air ne diffère pas beaucoup du prototype dévoilé en 2016, conservant ainsi le look futuriste qui l’a toujours caractérisé et surtout des lignes aérodynamiques qui lui confèrent un coefficient de traînée aérodynamique (C_X, Ç_ré ou C_z) de seulement 0,21.

À l’intérieur, le minimalisme est le mot d’ordre, le plus grand point fort étant l’adoption d’un écran incurvé de 34 pouces (encore plus petit que celui utilisé par Byton M-Byte) avec une définition 5K qui occupe plus de la moitié le tableau de bord.

Temps de charge record

Au total, Lucid Air sera disponible en quatre versions: Air, Air Touring, Air Grand Touring et Air Dream Edition. Pour l’instant, on ne sait pas si la batterie de 113 kWh sera utilisée par toutes les versions, et il y a des rumeurs selon lesquelles les variantes les plus accessibles devraient avoir une batterie de 75 kWh.

En tout cas, promis est la possibilité de restituer 300 milles (près de 483 km) d’autonomie en seulement 20 minutes, une valeur record parmi les modèles électriques actuellement en production.

Les chiffres de Lucid Air

Si la version de base, Air, reste entourée de secret, il n’en va pas de même avec la version Air Touring. A propos de cela, nous savons qu’il a 620 ch, parcourt 0 à 96 km / h en 3,2 secondes, atteint 250 km / h de vitesse maximale et promet jusqu’à 653 km d’autonomie (avec des roues aérodynamiques de 19 ”).

Quant à la variante Air Grand Touring, elle promet 800 ch de puissance et une autonomie de 832 km (avec roues aérodynamiques). Dans le domaine de la performance, 0 à 96 km / h sont parcourus en seulement 3 secondes et la vitesse maximale (limitée) est de 270 km / h.

Enfin, la version la plus puissante, l’Air Dream Edition, est livrée avec deux moteurs, une transmission intégrale et 1080 ch. Ces chiffres vous permettent d’atteindre 96 km / h en seulement 2,5 secondes et 270 km / h (limité). Dans ce cas, l’autonomie est de 748 km avec des roues de 21 ”ou de 810 km avec des roues de 19”.

Combien?

Arrivée sur le marché prévue uniquement pour 2022, la version Air devrait coûter moins de 80000 dollars aux États-Unis (sans incitation à l’achat de tramways), soit environ 67000 euros.

Lucid Air Touring arrive à la fin de 2021 et sera disponible à partir de 95 mille dollars (environ 80 mille euros) tandis que l’Air Grand Touring, arrive sur le marché à la mi-2021 et voit son prix grimper à 139 mille dollars (environ 117 milliers d’euros).

Enfin, la version la plus puissante, la Lucid Air Dream Edition, arrive au printemps 2021 (c’est la première version à arriver) devrait coûter 169 mille dollars (environ 146 mille euros). À l’heure actuelle, les quatre versions de Lucid Air peuvent désormais être commandées.

Dans les trois versions de base, une caution de 1000 dollars (environ 840 euros) est requise, tandis que pour la version top, l’Air Dream Edition, ce montant s’élève à 7500 dollars (6300 euros).

Pour l’instant, on ne sait pas sur quels marchés en Europe Lucid Air sera commercialisé, quel sera son prix ou quand cela devrait arriver.