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Lucid Air avec trois moteurs fait 400 mètres en 9,245 secondes

Texte: Carlos Moura
Date: 27 septembre 2020

Lucid a montré son modèle Air avec trois moteurs électriques faisant 400 mètres en 9,245 secondes. S’il s’agissait déjà d’un modèle de production, ce serait le plus rapide de tous les temps, éclipsant le temps de nombreuses hypercars.

Peu de temps après l’affirmation de Tesla de battre le record d’accélération de 400 mètres avec la Model S Plaid, annonçant un temps de moins de neuf secondes, Lucid Motors s’est tourné vers Twitter pour révéler que le prototype Air à trois moteurs a réussi à parcourir cette distance. en 9.245 secondes.

Bien que le temps de moins de neuf secondes de la Tesla semble époustouflant, cela ne signifie pas que le Lucid Air à trois moteurs est «lent». Si elle était lancée aujourd’hui, ce serait la voiture de série la plus rapide, éclipsant le temps de la plupart des supercars d’aujourd’hui en au moins une seconde.

En fait, le prototype de l’Air à trois moteurs testé par Lucid possède une cabine presque nue et une structure de protection. Cela signifie que le modèle de protection peut être plus lourd avec les sièges installés.

Plus rapide que de nombreux hypercars

Avec le développement du Model S Plaid et du Lucid Air à trois moteurs, nous entrons dans une nouvelle ère de performance des véhicules électriques.

Non seulement les autonomies augmentent, mais les avantages commencent à être supérieurs à ceux des supercars les plus chères et les plus exotiques.

Si les berlines électriques ne sont pas aussi rapides, il ne sera pas facile d’imaginer ce que les hypercars électriques pourront faire.

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En fait, ce n’est guère plus qu’une piqûre entre Tesla et Lucid Air. Alors que de nombreux fans inconditionnels de Tesla étaient heureux de voir qu’Elon Musk a volé l’avance de Lucid avec le nouveau modèle S Plaid, la vérité est déjà la Model S il a huit ans et a désespérément besoin de rénovation.

Même avec une cabine «nue», l’intérieur du Lucid Air a un look plus moderne, avancé et luxueux. D’autre part, le réseau de suralimentation de Tesla est sans égal.

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