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Luca de Meo fait confiance. «Alpine pourrait être une petite Ferrari»

Il n’y a pas si longtemps avec un avenir incertain, Alpine peut, après tout, devenir, au sein du groupe Renault, une sorte de «petite Ferrari». Qui dit que c’est le nouvel homme fort de la marque de diamants, Luca de Meo.

Ressuscité il y a quelques années à peine, en tant que marque sportive la plus exclusive du groupe Renault, Alpine pourrait, après tout, gagner, avec la nouvelle direction du constructeur, une prépondérance nouvelle et plus grande dans les années à venir.

En effet, comme l’a commenté le nouveau PDG, Luca de Meo, avec la bonne stratégie, Alpine pourrait devenir une sorte de «petite Ferrari».

Parmi les mesures à prendre, de Meo souligne, d’emblée, la nécessité pour la marque Dieppe de disposer d’une gamme un peu plus étendue, qui ne se limite pas à la seule A110.

Dans le même temps et afin d’affirmer davantage le nom de la marque, le PDG de Renault a également décidé que l’équipe de F1 aujourd’hui connue sous le nom de Renault F1, s’appellera, à partir de la saison prochaine, Alpine F1.

S’adressant à Automotive News Europe, l’Italien a même défendu que, si vous combinez l’ingénierie de pointe développée par Renault, notamment dans le chapitre compétition, avec le travail «presque artisanal» réalisé par Alpine »,« c’est possible obtenir une sorte de petite Ferrari ».

Cependant, malgré la confiance manifestée par Luca de Meo dans le potentiel d’Alpine, la vérité est que les ventes de la marque Dieppe, jusqu’à présent, n’ont pas été particulièrement impressionnantes. En 2019, les ventes n’ont pas dépassé 4835 unités.

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Pourtant, de Meo estime qu’à l’avenir, Alpine pourra contribuer, par exemple, à «ajouter de l’émotion» à l’offre électrique de Renault, alors que, dans une note adressée à son équipe, il aura déjà défendu la possibilité de postuler. , dans la petite marque sportive, une sorte de «programme Porsche 911». Synonyme de développement et de commercialisation d’une petite série de propositions de sports électriques.

D’ailleurs, quant aux ventes modérées de la marque, le fonctionnaire en assume le fait, même en défendant qu ‘ »il ne serait pas raisonnable de croire qu’on pourrait vendre un million de voitures avec Alpine ».

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