«Bon travail Nissan», s’est exclamé le monde entier, à l’unisson, devant les images du nouveau Nissan Z Proto – sinon, c’était presque.
Plus d’une décennie après le lancement de la dernière Nissan 370Z – et plus de 50 ans depuis le lancement du premier membre de la famille Z (la Nissan 240Z) – l’un des acronymes les plus respectés de l’histoire de la marque japonaise est de retour. Et les premières indications sont encourageantes.
Nissan Z Proto. Le courage de Nissan
Dans une industrie aux contraintes croissantes, lancer une voiture de sport développée à partir de zéro est un acte de courage et d’amour pour l’automobile. Et les responsables de Nissan ont montré qu’ils avaient ces deux ingrédients à des doses substantielles – Toyota n’est pas allée aussi loin avec Toyota Supra.
Avant de parler du moteur – allons-y… – regardons d’abord ce Nissan Z Proto. Ça vaut le coup, tu ne penses pas?
Les lignes de Nissan Z Proto ne doivent pas être trop éloignées du modèle de série. Malgré son look moderne, son design est un voyage à travers l’histoire de la Nissan Z.
Sa carrosserie jaune est un hommage à la première 240, tandis que le capot allongé, la forme des phares arrondis à LED et la calandre carrée s’inspireront des autres membres de la famille Z. On retrouve même un emblème «Fairlady Z» à l’arrière.
À l’arrière, l’inspiration pour la Nissan 300ZX des années 90 est indéniable.
Heureusement, tout ne rappelle pas le passé. La carrosserie utilise des panneaux en fibre de carbone, nous avons deux fiers échappements à l’arrière et quelques roues de 19 pouces.
À l’avant, la grille carrée sera l’élément qui aura le moins de consensus. En termes de proportions, ce Nissan Z Proto est légèrement plus grand que l’actuel Nissan 370Z.
Moteur ‘Old Guard’
Au cœur du Nissan Z Proto se trouve un moteur V6 alimenté par une paire de turbos. Comme il s’agit d’un prototype, aucune spécification n’a été annoncée, mais nous pouvons avancer des hypothèses.
Le candidat le plus probable sera le bloc que nous trouvons dans l’Infiniti Red Sport, il est donc possible que la puissance du nouveau Nissan Z dépasse la barre des 400 ch.
Électrification? Aucun signe d’elle. Boîte de vitesses manuelle? Évidemment.
À l’intérieur, les cadrans analogiques qui marquent la génération actuelle 370Z ont cédé la place à la numérisation, mais pas entièrement. En haut du tableau de bord, il y a trois cadrans «rétro». Température du liquide de refroidissement, huile et pression d’entrée?
Cette augmentation de puissance – à confirmer – sera une énorme mise à niveau par rapport à l’actuelle Nissan 370Z, qui ne développe «que» 332 ch de puissance.
Avec plus de 400 ch de puissance, la nouvelle Nissan pourra certainement poser de nombreuses questions à ses rivaux les plus directs: la Toyota Supra et la Porsche 718 Cayman.
Quand arrive-t-il au France?
Une autre question pour laquelle il n’y a toujours pas de réponse définitive. Il faudrait attendre la fin de 2021 pour voir la version de production de ce Z Proto, et jusqu’en 2022 pour voir le nouveau Nissan Z sur les routes nationales – et aussi sur la chaîne Youtube de Razão Automóvel.
Une attente qui sera relativement longue, mais qui montre que la passion pour l’automobile reste bien vivante. Cette Nissan Z Proto en est la confirmation. Le sport remplit toujours le cœur des fans et aussi l’esprit des responsables des marques.
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