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L’exportation de vieilles voitures vers les pays en développement augmente la pollution de l’air dans ces pays: rapport de l’ONU

Se débarrasser des vieilles voitures aide à nettoyer le ciel des pays surdéveloppés, mais de nombreux clunkers se retrouvent dans les pays en développement où ils augmentent considérablement la pollution de l’air, prévient l’ONU.

Selon un rapport publié lundi par le Programme des Nations Unies pour l’environnement.

  L'exportation de vieilles voitures vers les pays en développement augmente la pollution de l'air dans ces pays: rapport de l'ONU

Ces vieilles voitures avaient en moyenne plus de 200 000 km (125 000 milles) au compteur kilométrique, et beaucoup manquaient de convertisseurs catalytiques qui réduisent les gaz toxiques de l’échappement.

L’augmentation du nombre de propriétaires de voitures dans les pays en développement devant être une source majeure d’émissions dans les décennies à venir, le PNUE a appelé à un resserrement des règles d’exportation et d’importation de véhicules anciens et polluants.

« Les pays développés doivent cesser d’exporter des véhicules qui échouent aux inspections environnementales et de sécurité et ne sont plus considérés comme en état de marche dans leur propre pays, tandis que les pays importateurs devraient introduire des normes de qualité plus strictes », a déclaré la directrice exécutive du PNUE, Inger Andersen.

L’agence a cité une enquête des autorités néerlandaises en 2019 qui a révélé que l’âge moyen des véhicules en attente d’exportation était de 18 ans.

Ils avaient également plus de 200 000 km (125 000 miles) sur leurs odomètres en moyenne, et beaucoup manquaient de convertisseurs catalytiques qui réduisent les gaz toxiques de l’échappement.

Le PNUE a déclaré que les deux tiers des 146 pays examinés avaient des règles peu strictes concernant l’importation de véhicules d’occasion et que certains n’avaient pas de normes de pollution.

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