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Les leçons de Formule 1 de Sotchi: Mercedes est à blâmer pour l’embarras

Pour la deuxième fois en peu de temps, Lewis Hamilton a reçu une pénalité pour lui avoir donné de mauvaises instructions de la part de son équipe Mercedes. Mais le dominateur de la Formule 1 n’est pas innocent – et en même temps démontre à quel point sa voiture est supérieure. Sebastian Vettel attend avec impatience la fin et la protestation est difficile.

Mercedes montre à nouveau une faiblesse inhabituelle: Il ne veut jamais pouvoir ne plus être très bon, mais seulement être bon. C’est ce que le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré à Sotchi. Un dicton fort qui est tombé sur les pieds de l’Autrichien quelques heures plus tard. La deuxième erreur de l’équipe des stands en un mois a coûté au leader du championnat du monde Lewis Hamilton une victoire sûre pour la deuxième fois. À Monza, ils ont fait signe à Hamilton de s’engager dans la voie des stands, même si un feu rouge interdisait clairement l’entrée. A Sotchi, ils permettent au champion du monde de s’entraîner dans des endroits qui ne sont pas destinés à cela. Toto Wolff devrait jurer que son peuple reviendra à «très bien» dès que possible.

Par quoi l’abandon sur le chemin de la formation de départ et les pénalités de temps qui en résultent ont involontairement montré à quel point la compétition est désespérée. Car le fait qu’Hamilton soit monté sur le podium avec confiance malgré le temps d’attente de dix secondes à l’arrêt aux stands a montré une fois de plus que Mercedes ne peut que se battre. Si les gars d’argent font leur travail parfaitement – comme Wolff l’exige – ils conduisent dans un monde qui leur est propre. Cette recherche de la perfection, incarnée par Wolff, a fait de Mercedes un vainqueur en série.

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Hamilton est en partie à blâmer: Le champion du monde était légèrement tendu en essayant de faire une bonne tête pour le mauvais match. Malgré toute la frustration, Hamilton n’a pas oublié de remercier les supporters russes (« Spasiba »), il a félicité son coéquipier pour sa victoire, mais il n’avait pas vraiment envie de parler. Pas de reproche explicite à son équipe, pas de pleurnicheries, pas un mot sur le record manqué de Michael Schumacher. Hamilton sait qu’il établira et dépassera ce record de 91 victoires en Grand Prix, il sait aussi avec une certaine certitude qu’à la fin de la saison, il aura les sept titres dans sa vita qui ont fait de Schumacher le seul champion du monde record à ce jour.

Et Hamilton sait certainement qu’il est au moins partiellement responsable de la catastrophe. Il aurait dû voir le feu rouge à Monza aussi, et juste parce que vous êtes six fois champion du monde, vous ne pouvez pas vous arrêter où vous voulez sur un circuit. Au moins, les points de pénalité ont été repris par les dirigeants parce que Hamilton a agi sur les instructions de son équipe – une bonne nouvelle pour le joueur de 35 ans, qui autrement aurait été menacé de suspension de course s’il avait commis une autre infraction.

Vettel roule joyeusement vers la fin de Ferrari: C’était sa 250e course en Formule 1, et une fois de plus, cela a mis fin à tout sauf bien pour le quadruple champion du monde. Le chevalier rouge à la silhouette triste ne prit plus la peine de cacher sa frustration. Oui, Vettel attend avec impatience le Nürburgring, c’est sa course à domicile après tout, mais il devra le contester avec une voiture non compétitive. « La course sera très spéciale », a-t-il déclaré à Sotchi, « mais malheureusement la voiture est la même que les mois précédents. » On a hâte de revoir enfin l’un des meilleurs pilotes reconnus dans le domaine dans une voiture de société compétitive dans l’année à venir. Puis chez Aston Martin dans le digne « British Racing Green ».

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La joie de Bottas s’éteint: Même s’il a remporté la course, le Finlandais n’est tout simplement pas un gagnant. Le drastique «F *** you» à l’adresse de ses détracteurs, bluffé dans la radio des stands immédiatement après avoir franchi la ligne d’arrivée, n’était ni souverain ni approprié à la situation. Bottas ne devrait pas célébrer une telle victoire comme s’il avait battu Hamilton en duel direct sur la piste, car il ne l’a pas fait. Il n’a presque jamais eu ça dans le passé, quand il était en haut du podium, Hamilton avait souvent des problèmes soit avec la voiture, avec les pneus ou avec son équipage au stand. Bottas est un ailier, un assistant, même les victoires poussiéreuses n’y changent rien. Et la façon dont il s’est défendu contre les critiques à Sotchi ne fait que souligner son rôle de numéro deux classique.

Protestez oui, mais s’il vous plaît seulement de la façon dont la Formule 1 l’aime: C’était un message prétendument sans importance que le directeur de course Michael Masi a envoyé quelques heures avant le Grand Prix de Russie. Ceci explique une nouvelle directive qui oblige les pilotes lors de la cérémonie de remise des prix à ne porter que leurs combinaisons de course et à les fermer jusqu’au cou. Le déclencheur, même s’il n’est pas explicitement mentionné, était probablement le T-shirt de Lewis Hamilton après sa victoire au Mugello. Le seul pilote noir de l’histoire de la Formule 1 a exigé avec ceci: « Arrêtez les policiers qui ont tué Breonna Taylor. »

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Hamilton s’était apparemment attendu à une telle réaction lorsqu’il a déclaré avant le week-end de course à Sotchi, en Russie: « Au fil des ans, ils ont mis au point de nombreuses règles à cause de moi, mais cela ne m’arrête pas. » Il reste à voir comment les pilotes, en particulier Hamilton, traiteront cette nouvelle instruction.

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