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Les courses de Roborace ont déjà commencé … et les accidents aussi

Les Courses De Roborace Ont Déjà Commencé ... Et Les

Créée pour promouvoir et aider au développement de la technologie de conduite autonome, Roborace a pris de l’importance ces derniers jours parce que certains concurrents ont commis des erreurs typiques… humaines.

Il y a deux ans, l’une des voitures de cette nouvelle compétition était «juste» trois secondes plus rapide à Goodwood qu’une Mercedes Grand Prix 1903, cette fois ces voitures étaient déçues par le fait qu’elles semblaient avoir du mal à suivre.

Au total, il y a eu deux incidents, curieusement sur la même courbe. Pour le moins grave, la voiture de Roborace commence par quitter la piste et marcher sur l’herbe du circuit de Thruxton, finissant par faire un sommet en essayant de revenir sur la piste.

Un accident particulier

L’accident avec la voiture de l’équipe SIT Acronis Autonomous était, à tout le moins, particulier. Dans ce cas, la voiture était complètement arrêtée et lorsqu’elle a démarré au lieu d’avancer, elle a tourné vers la droite pour rencontrer … un mur!

La vérité est que lorsque nous voyons les images, il devient difficile de ne pas rire de la particularité de l’accident, nous rappelant ce qui se passe lorsqu’une voiture télécommandée est donnée à un petit enfant (avez-vous remarqué qu’il finit généralement par le frapper sur le mur tout de suite?).

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La bonne nouvelle est que puisqu’il s’agit d’une compétition de véhicules autonomes, cet accident n’a causé que des dommages matériels, sans blessés à pleurer. Cela laisse encore quelques doutes dans l’air sur la viabilité actuelle des technologies de conduite autonome.

Comment fonctionne Roborace?

Dans cette saison Beta des épreuves Roborace, cette compétition fonctionne comme suit: dans un premier temps, les équipes font un tour du circuit avec le pilote d’essai aux commandes de la voiture pour prendre des notes de la piste.

Ensuite, la voiture est arrêtée à la ligne d’arrivée, le pilote part puis commence une période de 30 minutes pendant laquelle les équipes ont trois occasions d’essayer d’obtenir le meilleur temps possible avec la voiture roulant à 100%. autonome.

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