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Le profit est concerné. Mercedes abandonne la course à la conduite 100% autonome

Le Profit Est Concerné. Mercedes Abandonne La Course à La

Prenant une position différente par rapport à de nombreux autres constructeurs, Mercedes-Benz refuse d’abandonner le rôle de constructeur automobile pour devenir un fournisseur de solutions de mobilité. Raison pour laquelle il a déjà annoncé l’abandon de la course à la conduite 100% autonome.

Après avoir fait partie du premier lot de participants à la course au lancement de voitures 100% autonomes, Mercedes-Benz décide désormais de prendre du recul et d’abandonner ce différend très particulier. Et cela promet de transformer (certains) constructeurs automobiles en fournisseurs de solutions de mobilité, quel que soit le type de client.

Alors commandée par Dieter Zetsche, la marque de la star a en effet développé de véritables véhicules entièrement autonomes, dont le futuriste F015 Luxury In Motion Concept, présenté il y a environ cinq ans, comme l’avenir de l’Automobile. En conséquence, un nouvel homme fort, Ola Källenius, a dû entrer pour que Mercedes-Benz choisisse de freiner et de changer de cap.

Dieter Zetsche était le PDG du lancement de Mercedes-Benz dans la course à la conduite autonome
Dieter Zetsche était le PDG du lancement de Mercedes-Benz dans la course à la conduite autonome

S’adressant à la publication Redaktionsnetzwerk Deutschland, Källenius a fait valoir qu’il est plus important pour Mercedes-Benz de réaliser des bénéfices stables et substantiels que de rechercher aveuglément l’innovation.

«L’idée de convertir les marques automobiles en prestataires de services de mobilité est une idée du passé», déclare un porte-parole de la marque de la star, garantissant que «nous allons, une fois de plus, nous éloigner de cette idée. Nous ne pourrons pas gagner de l’argent avec des offres comme le covoiturage. Nos investisseurs n’attendent pas seulement des ventes, mais surtout des bénéfices ».

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Concernant l’implication dans la course à l’offre de Niveau 5 de Conduite Autonome, le même porte-parole était préliminaire: « Nous ne concourons dans aucune course dont nous savons, au départ, que nous ne pouvons pas gagner ».

Rappelons que, avec Ola Källenius déjà aux commandes, Mercedes-Benz a décidé de réduire ses investissements en termes de recherche et développement. Depuis fin 2019, le même manager a décidé d’abandonner le partenariat qu’il avait avec BMW, dans une entreprise conçue pour proposer des services d’autopartage.

Avec Ola Källenius, Mercedes-Benz abandonne la course à la conduite autonome ... pour parier sur les profits
Avec Ola Källenius, Mercedes-Benz abandonne la course à la conduite autonome … pour parier sur les profits

Par ailleurs, Redaktionsnetzwerk Deutschland lui-même rappelle que, si aux USA le pari sur le développement de la conduite 100% autonome semble continuer à battre son plein, en Europe, cette technologie semble avoir été mise en stand-by, par la plupart des constructeurs automobiles.

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