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Le prochain XC90 pourrait être le dernier Volvo avec un moteur à combustion

Le XC40 Recharge, le premier 100% électrique de Volvo, est à peine arrivé sur le marché et Håkan Samuelsson, directeur exécutif (PDG) du constructeur, attend déjà avec impatience la possibilité que le successeur du XC90, qui arrive en 2021, puisse très bien la dernière Volvo avec un moteur à combustion interne.

La possibilité a été avancée dans une interview avec les Américains de Car and Driver, où Samuelsson a détaillé le plan dans lequel 50% de tous les modèles Volvo produits sont des modèles 100% électriques, déjà en 2025. Une part beaucoup plus ambitieuse que toute autre annoncée par un constructeur rival.

Pourquoi une part aussi élevée? Samuelsson le justifie en prévoyant que le segment premium sera celui qui augmentera le plus à l’avenir et aussi celui qui sera le plus électrique:

«Nous pouvons spéculer sur le temps qu’il faudra pour que toutes les voitures haut de gamme soient électriques, mais nous sommes arrivés à la conclusion que si nous voulons croître rapidement, nous devons nous concentrer sur ce segment. C’est beaucoup plus intelligent pour nous (faire la transition vers l’électrique) que d’essayer de prendre des parts de marché sur le segment des voitures conventionnelles qui continue de se contracter.

Håkan Samuelsson

Électrique, électrique partout

Pour atteindre une part aussi convoitée, attendez-vous à beaucoup plus d’électricité de Volvo dans les années à venir. Le prochain arrive en 2021 et sera basé sur la même base CMA (Compact Modular Architecture) que le XC40 et Polestar 2. Håkan Samuelsson suggère que ce nouveau modèle sera exclusivement électrique.

Egalement exclusivement électrique est ce qui promet d’être un nouveau modèle plus compact, positionné sous le XC40 – les rumeurs indiquent un hypothétique XC20 – qui utilisera une nouvelle plateforme spécifiquement pour l’électricité de Geely, SEA (Sustainable Experience Architecture).

Le successeur du XC90 aura également une variante 100% électrique qui rejoindra les variantes hybride doux et hybrides brancher.

Le dernier de… Volvo avec moteur thermique?

Cela ressemble à un autre chapitre de notre rubrique, «Le dernier de…», que, compte tenu des propos du PDG de Volvo, nous devrons peut-être écrire le plus tôt possible. Le nouveau XC90, qui sera lancé l’année prochaine, pourrait effectivement être le dernier Volvo à mettre un moteur thermique sous le capot.

Cependant, il y a encore des réserves quant à savoir si ce sera le dernier, reconnu par Samuelsson. Si sur des marchés comme l’Europe et la Chine, l’électrification semble s’accélérer, il n’en va pas de même dans d’autres parties de la planète, où la marque suédoise est très présente, comme l’Amérique du Nord. D’autres options doivent être garanties à ces clients, comme les hybrides.

Des problèmes liés au rythme d’expansion de l’infrastructure de recharge et même à l’acceptation par les clients pourraient dicter le report de l’électrification complète de Volvo. Cependant, l’ambition de Volvo est fortement exprimée par Håkan Samuelsson:

« Notre ambition est définitivement d’être entièrement électrique avant que cela ne devienne obligatoire pour les gouvernements. »

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