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Le Portugal. Le marché automobile recule de 38,4% jusqu’en septembre

L’année 2020 n’est pas célèbre pour le marché automobile au Portugal, qui, selon les statistiques de l’ACAP, a connu une baisse de 38,4% jusqu’en septembre.

Le marché automobile portugais a enregistré une baisse des ventes de 38,4% entre janvier et septembre 2020 par rapport à la même période l’an dernier, selon les statistiques de l’ACAP – Associação Automóvel de Portugal.

Au cours des neuf premiers mois de cette année, 127 168 nouveaux véhicules ont été immatriculés. La plus forte baisse a été enregistrée dans les voitures particulières (-39,3%), qui avaient accumulé des ventes de 105 660 unités, suivies des véhicules lourds (-34,1%) et des véhicules utilitaires légers (-33,8%).

Renault maintient un leadership incontesté

Par marque, Renault maintient son leadership sur le marché national, avec 13 036 unités immatriculées au cours des premiers mois de 2020. Cependant, par rapport à la même période l’an dernier, la baisse est de 43,7%.

En deuxième position, Peugeot, qui a enregistré 11 509 unités entre janvier et septembre 2020, avec une variation de ventes en ligne avec le marché (-37,1%).

La préférence portugaise pour les marques premium est connue et les données connues pour les neuf premiers mois de cette année le révèlent.

À la dernière place du podium se trouve Mercedes-Benz, avec 10289 unités et une baisse en dessous du marché (-18,9%), apparaissant juste après sa rivale BMW, avec 7278 unités vendues et une variation négative de 28% .

Sur la liste des cinq marques les plus vendues, une autre marque du groupe PSA apparaît, Citroën, qui a vendu 6 182 unités entre janvier et septembre de cette année. La baisse des ventes était supérieure à la moyenne du marché national, soit 46,5% de moins.

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On rappellera que le marché automobile portugais a connu la deuxième plus forte baisse de pourcentage dans les 27 pays de l’Union européenne en août dernier.

Pour l’année en cours, l’ACEA (European Automobile Manufacturers ‘Association) prévoit une répartition du marché, au niveau européen, entre 20 et 25%. Le déclin du marché automobile national est supérieur à la moyenne européenne.

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