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Le nouveau BMW X8 M aura un moteur hybride V8 de 750 ch

Le SUV haut de gamme de BMW sera le X8, qui comportera une version hybride M, devenant ainsi le modèle de production le plus puissant jamais créé par la marque munichoise.

Le nouveau BMW X8 devrait être présenté à la fin de 2022, se positionnant comme une proposition plus sportive que l’élégant X7 à sept places.

Bien que les lignes de la section arrière de type coupé soient inspirées du X6, les premières photos d’espionnage indiquent qu’il maintiendra une ligne de toit carrée, même si elle semble être plus basse que le X7.

Le futur BMW X8 utilisera la plateforme X7

Tout porte à croire que le X8 offrira trois rangées de sièges, bien qu’en configuration sept ou six places pour plus de luxe. Rien de tout cela, cependant, n’a de confirmation officielle.

D’autres détails de la conception suggèrent que le nouveau BMW X8 aura une calandre plus robuste et une ligne d’épaulement plus large, en plus d’une réduction de la surface vitrée.

Moteur V8 PHEV

Les détails techniques n’ont pas encore été dévoilés, mais tout laisse à penser qu’il utilisera la même plateforme que le X7, ainsi que de nombreux composants mécaniques.

Cela signifie qu’il devrait recevoir une gamme de moteurs essence et diesel six cylindres en ligne avec technologie hybride douce, en plus d’un moteur V8 hybride rechargeable de 4,4 litres développant 520 ch.

BMW X7 édition noire

Cependant, contrairement au X7, la version M50i ne sera pas la plus puissante car le X8 a été conçu dès le départ pour recevoir une version M, avec technologie hybride rechargeable, moteur V8 de 4,4 litres, moteur électrique et batterie. Celui qui suit le processus suggère que cette ligne électrique devrait offrir 750 ch, faisant de ce modèle la BMW la plus puissante jamais conçue.

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Nommé en interne Project Rockstar, le X8 M hybride devrait recevoir un moteur électrique de 200 ch en complément du moteur à essence et proposer une transmission intégrale.

Cependant, vous devez adopter le système réglable des modèles M5 et M8, permettant de rouler en traction arrière quand vous le souhaitez.

Reste à savoir si la marque munichoise complétera également l’offre avec une version à combustion classique du X8, moins puissante et moins lourde.

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