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Le lion le plus puissant de tous les temps. Peugeot présente la 508 Sport Engineered

Division Performance de la marque Lion, Peugeot Sport Engineered vient d’annoncer la voiture de série la plus puissante jamais produite par le constructeur: la Peugeot 508 Sport Engineered. Lequel et pour commencer, annonce une puissance de 360 ​​ch et 520 Nm de couple, grâce à une solution de propulsion hybride rechargeable.

Disponible en carrosserie berline et fourgonnette, la Peugeot 508 Sport Engineered combine un quatre cylindres de 1,6 litre, avec deux moteurs électriques positionnés à l’avant et à l’arrière, pour garantir non seulement quatre roues motrices, mais aussi des caractéristiques qui passent par un une accélération de 0 à 100 km / h en 5,2 secondes, une capacité de récupération de 80 à 120 km / h en 3 secondes, ainsi que par une vitesse maximale annoncée de 250 km / h … avec restricteur électronique.

Contribuant à ces résultats, non seulement 360 ch et 520 Nm de couple, mais aussi une boîte automatique à huit rapports, un système d’amortissement variable selon l’un des trois modes (Confort, Hybride et Sport), une garde au sol inférieure à celle du 508 plus classiques et chenilles agrandies de 24 mm à l’avant et de 12 mm à l’arrière. Mais aussi des disques de frein avant de 380 mm et des étriers fixes à quatre pistons, ainsi que des roues de 20 pouces avec des pneus Michelin Pilot Sport 4S.

Egalement disponible, un sélecteur de mode de conduite sur la console centrale, offrant quatre possibilités: Eletric, synonyme de conduite exclusivement électrique, avec une autonomie maximale de 42 km (WLTP); Le confort, c’est-à-dire une utilisation en mode hybride et avec des suspensions plus axées sur le confort; Hybride, ou utilisation des deux moteurs, thermiques et électriques; Sport, pour profiter des 360 ch offerts ensemble par les deux moteurs; et 4WD, pour les situations de moindre adhérence.

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Epuisée de la capacité de la batterie lithium-ion de 11,5 kWh, la Peugeot 508 Sport Engineered peut être rechargée, en moins de 7 heures, dans une prise domestique standard, ou en 4 heures, dans une prise de 16 ampères. À l’aide d’un boîtier mural de 32 A, la charge ne prend pas plus de 2 heures.

Grâce au système de propulsion hybride, la Peugeot 508 Sport Engineered annonce une consommation moyenne de 2,03 l / 100 km et des émissions de CO2 de 46 grammes de CO2 par kilomètre.

Parlant des changements esthétiques, de la nouveauté, à l’extérieur, d’une façade avec une calandre polie, des pare-chocs, des coques et un monogramme Kryptonite, tandis que sur le côté, trois nuances de décoration spécifique, détail de trois griffes dans la garniture de garde sur le carré et sur le panneau avant du SW, et des roues de 20 pouces avec des pneus Michelin Pilot Sport 4S, avec des étriers de frein avant de couleur Kryptonite. À l’arrière, un diffuseur central en noir brillant, avec des évents d’échappement noirs avec traitement électrolytique.

Déclinée en trois couleurs de carrosserie – Spécifique Sélénium Grey, Perla Nera Black et Nacreous White -, la Peugeot 508 Sport Engineered est également accompagnée de monogrammes Peugeot noirs, afin, selon la marque française, de souligner les caractéristiques sportives du modèle.

Fabriquée à Mulhouse, en France, la Peugeot 508 Sport Engineered sera disponible uniquement sur commande, à partir de mi-octobre et en fonction du marché.

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