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Le groupe Renault a vu ses ventes baisser en 2020, mais les véhicules électriques ont plus que doublé

Dans une année 2020 marquée par la pandémie Covid-19 et où le marché automobile mondial a reculé de 14,2%, le Groupe Renault (composé de Renault, Alpine, Dacia et Lada) ont vu leurs ventes baisser de 21,3%.

Au total, les quatre marques ont vendu 2 949 849 unités (véhicules particuliers et utilitaires inclus) en 2020. Pour vous donner une idée, en 2019, les ventes se sont élevées à 3 749 736 unités.

A propos de cette brèche, Denis le Vot, Directeur Général Adjoint des Ventes du Groupe Renault a déclaré: «La pandémie a eu un fort impact sur notre activité commerciale au premier semestre. Au second semestre, le groupe a réalisé une bonne performance entre électrique et hybride. Nous commençons 2021 avec un niveau de commande plus élevé qu’en 2019 ».

Le groupe Renault veut changer ses performances. Nous nous concentrons désormais sur les bénéfices plutôt que sur le volume des ventes, cherchant à obtenir une marge unitaire nette plus élevée par véhicule sur chaque marché. Les premiers résultats sont déjà visibles au second semestre 2020, principalement en Europe où la marque Renault se développe dans les canaux de vente les plus rentables et renforce son leadership sur le segment électrique.

Luca de Meo, PDG du groupe Renault

Ventes en Europe et dans le monde

En Europe, où le marché a reculé de 23,6% en 2020, le Groupe Renault a vu ses ventes baisser de 25,8% en vendant 1 443 917 unités.

Fait intéressant, le succès des modèles du segment B de Renault (Clio, Captur et Zoe) a permis au groupe d’augmenter sa part de marché à 7,7% (+ 0,1%). En parlant de Clio, elle a vendu 227079 unités en 2020, assurant le leadership du segment.

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Clio continue de dominer le segment B.

le Dacia, malgré une baisse des ventes de 31,7% en Europe en 2020, il y a aussi lieu de se réjouir. Sandero a été, pour la quatrième année consécutive, le leader des ventes privées en Europe et les moteurs GPL (l’un de ses gros paris), correspondent à 25% des ventes sur le « Vieux Continent ».

Dacia Sandero Stepway

Bien qu’elle soit en «fin de vie», la Dacia Sandero est à nouveau le modèle le plus vendu aux particuliers en Europe.

Hors d’Europe, les ventes ont reculé de 16,5%, principalement en raison d’une baisse de 45% des ventes au Brésil, où Renault a recentré sa stratégie pour se concentrer davantage sur les bénéfices et moins sur les ventes mondiales.

Electrification «vent de poupe»

Le Groupe Renault a peut-être même connu une année atypique en termes de ventes mondiales, mais les véhicules électriques et hybrides qu’il commercialise ont de bonnes perspectives d’avenir.

À commencer par les tramways, Renault a vendu 115 888 unités en 2020 en Europe, soit une augmentation de 101,4% par rapport à 2019. Parallèlement, elle a vu Zoe devenir le leader des ventes de tramways en Europe, avec 100 657 unités vendus (+ 114%) et Kangoo ZE mène les ventes parmi les publicités électriques.

Renault Zoe

La Renault Zoe a battu des records de ventes en 2020.

Quant aux modèles hybrides et hybrides brancher La gamme E-Tech de Renault, commercialisée depuis l’été 2020, représente 30 mille unités vendues, soit 25% des ventes de Clio, Captur et Mégane.

Grâce au succès de ses modèles électrifiés, le Groupe Renault a pu atteindre son CO moyendeux établi pour 2020.

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