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Le fondateur de Nikola démissionne après des accusations de fraude: que se passe-t-il avec la startup qui allait «révolutionner» les véhicules électriques

Le fondateur de Nikola démissionne après des accusations de fraude: que se passe-t-il avec la startup qui allait «révolutionner» les véhicules électriques

«Nous essayons de vendre de l’hydrogène et nous allons révolutionner le transport», ont-ils déclaré de Nikola Corp. Mais moins de deux semaines se sont écoulées depuis les accusations de fraude et nous avons déjà la première victime: Trevor Milton, PDG et fondateur de Nikola a démissionné.

Les doutes sur Nikola, la start-up de véhicules électriques dont la liste surpassait la toute-puissante Ford, ont provoqué un changement majeur au sommet de l’entreprise. Nikola a accepté la démission volontaire de Trevor Milton en tant que PDG, après la accusations de la société de conseil Hinderburg Research et chutes en bourse de 40%.

De quoi est accusé Nikola?

Hindenburg Research est un cabinet de conseil financier habitué à examiner les irrégularités et les mauvaises pratiques. Le 10 septembre, il a publié un rapport sur Nikola sous le titre direct de ‘Nikola: Comment transformer un océan de mensonges en partenariat avec le plus grand constructeur automobile américain », faisant référence à son alliance avec General Motors.

Le rapport est basé sur diverses preuves basées sur des appels téléphoniques, des courriels, des photographies et des messages dont il est dérivé que Trevor Milton « a induit en erreur les partenaires en affirmant à tort qu’il disposait d’une technologie propriétaire étendue » et affirme que des présentations telles que celles du premier camion l’hydrogène, le Nikola One était une « ruse élaborée ». Présenté sans même un moteur complet, selon Bloomberg. « Il n’y avait pas de pile à combustible dans le camion. Nous n’avons jamais prétendu qu’elle existait », a défendu Milton.

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Trevor Milton a été une personnalité publique à ce jour avec de nombreuses déclarations, dont beaucoup défendent la technologie de l’hydrogène. Mais à ce jour, les panneaux solaires moins chers et capables de générer 3,5 MW annoncés en 2019 n’existent toujours pas et certains composants et technologies propriétaires, se sont avérés être des sociétés tierces. Ces mensonges auraient servi Nikola à conclure des accords importants et les technologies d’autres entreprises.

Trevor Milton démissionne malgré le déni de fraude

Nikola Trevor Milton Trevor Milton, fondateur de Nikola Motors.

Face au rapport du prestigieux cabinet de conseil, Nikola explique que les paroles de son fondateur ont été déformées et qu’il s’agit d’une tentative de manipuler le marché. Sous la vision de Jeff Ubben, l’un des premiers grands investisseurs de Nikola: « Nikola est un prototype de magasin » et défend la position de l’entreprise pour montrer des projets en développement malgré le fait qu’ils n’avaient pas certaines des pièces les plus élémentaires.

Stephen Girsky, ancien vice-président de General Motors et membre du conseil d’administration de Nikola, a été nommé nouveau président, avec effet immédiat. L’union de Nikola avec General Motors est ainsi consolidée, qui a acquis 11% de l’entreprise.

Trevor Milton a publié une déclaration sur son compte Twitter personnel dans laquelle il explique avoir décidé de se retirer.

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La démission de Milton ne met pas fin aux accusations. La Securities and Exchange Commission et la Le ministère américain de la Justice enquête sur les allégations et ils analyseront si la technologie promise par Nikola existe vraiment. Une plainte contre laquelle Milton entend se défendre.

L’avenir du Nikola Badger repose entre les mains de General Motors

Nikola

Nikola est un fabricant qui a attiré beaucoup d’attention sur le marché, mais contrairement à d’autres entreprises, il n’a pas encore mis de véhicules sur le marché. Ce que nous avons, ce sont des annonces et des prototypes, avec la promesse que les modèles arriveront bientôt et seront disponibles. Dans ce voyage, l’un des points clés a été son alliance avec General Motors. Ce sera le géant américain qui produira le ramasser électrique Nikola Badger.

Avec cet accord, Nikola prévoit économiser plus de 4 milliards de dollars en coûts de batterie et 1 000 millions en ingénierie. Ce qui en pratique peut être compris comme ayant été grâce à cette troisième société que le pick-up peut être produit pour concurrencer le Ford F-150 ou le Tesla Cybertruck.

Ce Nikola Badger électrique peut être réservé, mais avec un dépôt de 5000 €. UNE paiement anticipé cinq fois plus élevé que ce que les autres fabricants fixent habituellement comme acompte. Étant donné que tous les détails du véhicule ne sont pas connus, c’est un fait vraiment frappant.

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Avec la démission de Trevor Milton et la nomination de Stephen Girsky, ex-General Motors, il est probable que la société renforcera encore son alliance avec la multinationale et se concentrera sur le développement du Nikola Badger, qui utilise des piles à hydrogène en combinaison. avec la batterie électrique classique. On ne sait toujours pas quand on connaîtra plus de données ou son prix.

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