Symbole d’Audi, le système quattro fête cette année ses 40 ans. Raison qui justifie la création, par la marque allemande, d’une série très spéciale de Audi TT RS.
Limité à 40 unités et exclusive au marché allemand, l’Audi TT RS 40 ans de quattro (c’est sa désignation officielle) est livrée avec une décoration spécifique qui vise à honorer le modèle qui a éternisé ce système de traction intégrale: l’Audi Quattro d’origine.
De cette façon, la TT RS a été peinte en blanc alpin et a reçu plusieurs logos et décalcomanies rappelant l’Audi Sport quattro S1 avec laquelle Walter Röhrl a remporté 1987 à Pikes Peak. Sur le capot, nous avons une prise d’air avec des finitions en carbone brillant et en plus, il y a des roues de 20 pouces et l’adoption d’un trousse aérodynamique.
Développé en soufflerie, il comprend, entre autres, des éléments tels qu’un séparateur avant, une aile arrière fixe et un diffuseur. Tout cela s’est traduit par un appui sur l’essieu arrière à une vitesse maximale d’environ 5 kg.
Quant à l’intérieur, on peut, si l’on veut, abdiquer les sièges arrière, en les remplaçant par une structure en carbone qui permet d’ajouter de la rigidité en torsion et de perdre du poids (environ 16 kg). Toujours là, on retrouve des finitions en Alcantara, plusieurs logos et, bien sûr, un signe qui nous rappelle que cette Audi TT RS est spéciale.
Et la mécanique?
Dans le chapitre mécanique, l’Audi TT RS 40 ans de quattro utilise un cinq cylindres 2.5 TFSI d’Audi Sport (fait intéressant, le même utilisé par la KTM X-Bow GTX).
Lauréat neuf fois du prix «International Engine of the Year Award», ce moteur se présente dans cette Audi TT RS très spéciale de 400 ch et 480 Nm, envoyant sa puissance aux quatre roues via le système quattro (qui a un contrôle sélectif) couple) via une boîte de sept rapports S tronic.
Tout cela permet à l’Audi TT RS 40 ans de quattro d’atteindre 280 km / h de vitesse maximale et d’atteindre 0 à 100 km / h en seulement 3,7 secondes.
Comme déjà mentionné, il sera limité à seulement 40 unités qui seront vendues, exclusivement, en Allemagne, la TT RS 40 ans de quattro coûtant 114 040 euros, la commercialisation débutant ce mois-ci.
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