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La ville de Hambourg aura 530 bus électriques

La Ville De Hambourg Aura 530 Bus électriques

Solaris, Mercedes-Benz et MAN ont été retenus pour la phase finale de l’appel d’offres public international lancé par l’exploitant de la ville allemande de Hambourg pour la fourniture de 530 bus électriques entre 2021 et 2025.

Hamburger Hochbahn a lancé un appel d’offres public international pour la fourniture de 530 bus électriques entre 2021 et 2025. Après réception des propositions, l’opérateur allemand a annoncé les trois marques retenues pour la dernière étape du processus: Solaris, Mercedes-Benz et MAN.

Hamburger Hochbahn est l’un des plus grands opérateurs de transports publics d’Allemagne qui a investi dans le renouvellement de sa flotte avec des bus zéro émission, y compris des batteries et des piles à combustible.

D’ici 2025, la société prévoit d’acquérir 530 bus électriques de 12 mètres et 18 mètres, qui seront attribués par lots au cours des cinq prochaines années.

«Avec ce concours, nous avons commencé à convertir notre flotte aux énergies alternatives. Pour la première fois en Allemagne, nous avons introduit le critère de durabilité dans le concours », déclare Henrik Falk, PDG de Hamburger Hochbahn.

«Nous voulons avoir une responsabilité mondiale, en plus de notre responsabilité locale. Une étape importante sur la voie d’une entreprise de mobilité véritablement verte et climatiquement neutre ».

Versions 12 et 18 mètres

L’une des trois marques sélectionnées dans le cadre de l’appel d’offres public Hamburger Hochbahn était Solaris Bus & Coach. «Il s’agit d’un contrat global et la taille de la commande finale peut varier», déclare Petros Spinaris, PDG de Solaris.

« J’espère sincèrement que Solaris sera en mesure de fournir des bus de 12 et 18 mètres dans les années à venir, ce qui nous aidera en même temps à maintenir notre position de leader sur le marché des bus électriques en Europe. »

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Dans l’appel d’offres public lancé par Hamburger Hochbahn, Solaris a participé avec deux modèles de bus: Urbino 12 Electric et Urbino 18 Electric.

Dans la version pour l’opérateur de transport public du nord de l’Allemagne, les deux modèles seront équipés de batteries haute capacité de Solaris, de moteurs électriques intégrés dans l’arbre d’entraînement et d’un système de charge externe. De plus, les véhicules seront équipés d’un système de préconditionnement thermique pendant le chargement de la batterie.

Les bus électriques seront également équipés de systèmes pour accroître la sécurité du conducteur et des passagers, comme l’assistant d’angle mort.

Mercedes-Benz participe avec eCitaro

Mercedes-Benz a également été sélectionnée pour la dernière étape du concours Hamburger Hochbahn. «Nous sommes satisfaits de ce résultat, qui confirme le haut degré d’utilisation pratique de l’eCitaro, car ce bus est en service régulier depuis près de deux ans», a commenté Till Oberwörder, président de Daimler Buses.

«Nous sommes très heureux que notre bus urbain électrique puisse contribuer aux transports publics locaux sans émissions et avec de faibles niveaux de bruit, améliorant ainsi la qualité de vie dans les villes.

Hamburger Hochbahn a reçu les premières unités de pré-production de la Mercedes-Benz eCitaro en novembre 2018, dans le cadre d’une commande de 20 unités. Cependant, la société a attribué 25 unités supplémentaires pour cette année.

Le Mercedes-Benz eCitaro a été développé à partir du bus urbain Citaro. Avec son design élégant, un système de gestion de l’énergie qui minimise la consommation et un habitacle fonctionnel, l’eCitaro vise à devenir une référence dans le segment. La version 12 mètres a été lancée il y a deux ans et la variante articulée devrait être introduite cet automne.

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Le troisième sélectionné était MAN, qui a concouru avec le nouveau Lion’s City E, dans les versions 12 mètres et 18 mètres. Il est à noter que la première commande du bus électrique MAN est venue de Hambourg, mais de la société VHH (Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein), qui a attribué 17 unités de 12 mètres.

Avec une flotte de mille bus, Hamburger Hochbahn assure 113 routes avec 1353 arrêts. Ces véhicules transportent environ 214 millions de passagers par an.

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