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La France taxera (également) le poids des voitures

La taxe sur le poids des véhicules est un sujet de discussion controversé en France depuis 2019. Après plusieurs avancées (par le ministère de l’Environnement) et des revers (par le ministère de l’Économie), la mesure semble aller encore plus loin, selon le journal. Français Les Echos.

La nouvelle taxe sur le poids des véhicules devrait entrer en vigueur au début de 2021 et implique une augmentation de 10 € / kg pour (presque) tous les véhicules – un plafond maximum de 10 mille euros – qui facturent plus de 1800 kg.

La proposition initiale était plus sévère, dans laquelle le ministère de l’Environnement, actuellement surmonté par Barbara Pompili, proposait de taxer tous les véhicules à partir de 1400 kg.

La mesure est surnommée par certains comme anti-SUV, mais elle affectera également d’autres types tels que les berlines et les fourgonnettes.

Un chiffre jugé trop bas et qui affecterait (aussi) sévèrement les constructeurs automobiles français. Même ainsi, la mesure devrait durcir progressivement, indiquant que la limite tombera à 1650 kg à partir de 2022.

Cependant, il existe des exceptions. Les véhicules électriques – les rois de l’obésité automobile – seront exonérés de cette taxe et des mesures spécifiques sont en cours de définition pour les véhicules hybrides, qui sont normalement aussi plus lourds (notamment ceux brancher). Les familles de trois enfants ou plus, qui ont besoin de véhicules plus gros, donc plus lourds, sont également envisagées avec des mesures spécifiques.

La France est l’un des plus grands marchés automobiles européens et l’industrie automobile voit cette mesure (avec des promesses plus exigeantes, comme nous l’avons déjà mentionné) avec appréhension.

Il n’est pas nouveau que l’année 2020 se révèle, en raison de la pandémie, extrêmement difficile également pour l’industrie automobile, en même temps qu’elle fait face à la réalisation des objectifs exigeants de réduction des émissions de CO.2.

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