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La construction de GigaBerlin s’est arrêtée… pourquoi Tesla n’a-t-il pas payé la facture d’eau?!

La Construction De Gigaberlin S'est Arrêtée… Pourquoi Tesla N'a T Il Pas

Les responsables de la construction de l’usine Tesla de Berlin, également connue sous le nom de GigaBerlin, ont été contraints, cette semaine, d’interrompre les travaux, même temporairement. Mais si la situation elle-même peut être vue comme quelque chose de même «normal», les raisons qui ont motivé ce même arrêt sont encore surprenantes – selon les témoignages, tout s’est arrêté, car Tesla n’a pas payé la facture d’eau!

La nouvelle a été rapportée non seulement via les médias sociaux, mais a fait écho dans la publication allemande Heise, qui a rapporté que les travaux de construction de la première usine américaine de Tesla en Europe avaient été interrompus en raison de la coupure de l’approvisionnement en eau du site. .

La publication s’est même entretenue avec Sandra Ponesky, porte-parole de la société responsable de l’approvisionnement en eau Wasserverband Strausberg-Erkner, qui a confirmé que la coupure d’approvisionnement était due au non-paiement de l’eau déjà utilisée.

Toujours selon la même société, Tesla a été contacté à plusieurs reprises par le fournisseur, en envoyant plusieurs avis pour que le problème soit résolu.

Cependant, la marque nord-américaine de véhicules électriques n’aura jamais répondu à aucun de ces contacts, ayant laissé la question s’éterniser.

S’assurant qu’à aucun moment Tesla ne sera traitée différemment des autres consommateurs, la société Wasserverband Strausberg-Erkner suppose qu’elle n’a d’autre choix que de couper son approvisionnement en eau.

Toujours selon Heise, Tesla Manufacturing Brandenburg SE, une entité créée par Tesla, Inc. pour diriger la construction et l’exploitation de la nouvelle Gigafactory à Berlin, a récemment signé un contrat d’approvisionnement en eau avec Wasserverband Strausberg-Erkner, pour l’approvisionnement traitement de l’eau et des eaux usées, mais uniquement pour la première phase du projet.

Pour le moment, le constructeur automobile reçoit de l’eau via un raccordement temporaire, réalisé à l’aide de tuyaux verticaux.

Il ne faut pas oublier que la Gigafactory de Berlin devrait commencer à produire dès l’été prochain. Dans un premier temps, à une vitesse qui devrait permettre de fabriquer 500 000 voitures par an, grâce également à un effectif d’environ 12 000 salariés.

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