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Il vous suffit de vous connecter à nouveau: les passagers du train reçoivent un WLAN uniforme

Deutsche Bahn a révisé son site Web afin que les voyageurs puissent continuer à surfer de manière transparente après avoir changé de train, par exemple. Le réseau est disponible sur tous les trains ICE, entre autres. Néanmoins, il peut encore arriver que les utilisateurs soient soudainement déconnectés involontairement lorsqu’ils sont en déplacement.

Deutsche Bahn modernise son offre Internet pour les voyageurs et a mis en place un réseau WiFi cohérent pour les trains et les gares: comme le groupe l’a annoncé, les clients peuvent désormais accéder au réseau gratuit dans tous les trains ICE, plus de 100 gares et environ 200 trains et bus régionaux composez le nom WIFI @ DB – puis continuez à surfer de manière transparente et indéfinie à chaque emplacement pris en charge.

«Pour la première fois, les voyageurs peuvent surfer sur le Web avec une bande passante élevée, illimitée dans le temps et gratuitement», a expliqué Deutsche Bahn. Selon la directrice technique Sabina Jeschke, le nouveau réseau apporte « plus de confort aux navetteurs et aux voyageurs d’affaires qui peuvent surfer en permanence sur le Web dans le train, à la gare et dans le DB Lounge sans avoir à se reconnecter pour le voyage de retour ». Les smartphones, ordinateurs portables ou tablettes des passagers se connectent automatiquement à l’antenne WiFi la plus proche, comme l’explique la Deutsche Bahn.

Selon le groupe, plus de 130 bâtiments de gare au total devraient être connectés d’ici la fin de l’année; Cela seul coûterait 44 millions d’euros. D’autres sites, y compris IC et les trains et bus régionaux, suivront progressivement.

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En attendant, rien ne garantit que les clients ferroviaires pourront non seulement surfer sur Internet avec WIFI @ DB sans problème dans les gares connectées, mais aussi pendant le trajet eux-mêmes. Dans l’ICE, par exemple, le WiFi est disponible dans tous les domaines depuis 2017 – mais les perturbations en cours de route restent une nuisance pour de nombreux voyageurs.

Le facteur décisif pour une navigation stable dans le train est une couverture cellulaire suffisante le long des lignes de chemin de fer, comme l’a souligné la Deutsche Bahn. Le groupe a souligné que l’expansion ici est « de la responsabilité des opérateurs de téléphonie mobile », qui, selon les instructions de l’Agence fédérale des réseaux, devraient approvisionner toutes les voies ferrées en téléphones mobiles d’ici 2024.

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