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Il a même des prix. Jaguar complète le renouvellement de sa gamme avec la nouvelle E-Pace

Avec le lancement de la nouvelle Jaguar E-Pace, la marque britannique premium complète le renouvellement de l’ensemble de sa gamme. La mise à jour E-Pace était plus profonde qu’un simple lifting, car elle dispose d’une nouvelle plate-forme pour vous permettre de recevoir des moteurs hybrides fluides (MHEV) et hybrides rechargeables (PHEV). Et nous avons même des prix!

Après le récent lancement des XE et F-Pace et la mise à jour de la F-Type l’année dernière, Jaguar présente le nouveau E-Pace, qui a été entièrement révisé.

Pour commencer, l’ancienne plate-forme D8, originaire de Ford, a été remplacée par la nouvelle architecture PTA de Jaguar Land Rover. C’est le même changement qui a été apporté en 2019 dans le Land Rover Discovery Sport et le Range Rover Evoque.

Jaguar affirme que la nouvelle plate-forme améliore le comportement et le confort à bord, grâce à un nouvel ajustement de la suspension. Cependant, l’objectif principal était d’introduire de nouvelles options de moteur.

Six des sept nouveaux moteurs sont hybrides, à l’exception du diesel de 161 ch proposé, de la boîte de vitesses manuelle et de la traction avant.

Le même bloc de 2,0 litres peut être combiné avec une boîte automatique à neuf rapports et un système de traction intégrale. Pour améliorer son efficacité, il compte sur un système hybride 48V fluide, qui comprend une petite batterie lithium-ion montée sous le fond du coffre. Ce bloc diesel est également proposé pour le moteur de 201 ch.

Nouveau P300e PHEV

La principale nouveauté, cependant, a été l’introduction d’une variante hybride rechargeable, qui combine un moteur à essence trois cylindres de 1,5 litre de 200 ch avec un moteur électrique de 109 ch installé sur l’essieu arrière et une batterie. 15 kWh sous le coffre.

Avec cette solution, la Jaguar E-Pace PHEV devient la version la plus rapide de ce modèle à accélérer de 0 à 100 km / h, en nécessitant 6,1 secondes, alors que les émissions de dioxyde de carbone annoncées sont de 44 g / km . L’autonomie en mode électrique peut atteindre 55 km. La consommation moyenne de carburant annoncée par la Jaguar E-Pace P300e PHEV est de 2,2 l / 100 km.

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Les autres propositions d’essence sont basées sur le moteur quatre cylindres hybride doux de 2,0 litres qui offre des niveaux de puissance de 200 ch, 250 ch et 300 ch. Tous ont une boîte de vitesses automatique, avec huit rapports sur le PHEV et neuf sur les autres, et une transmission intégrale.

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Le système à quatre roues motrices est également nouveau et vous permet de «désactiver» l’essieu arrière pendant la croisière pour augmenter l’efficacité. Cependant, la version P300 Sport utilise le réglage Active Driveline, qui, en plus de répartir le couple entre les deux essieux, peut également fournir jusqu’à 100% de couple sur l’essieu arrière en seulement 0,1 seconde.

D’autres changements dynamiques incluent un nouveau mode automatique de réponse adaptative de surface (Adaptive Surface Response) dans le système de contrôle de conduite.

Changements dans la conception extérieure

À l’extérieur, la nouvelle Jaguar E-Pace se distingue par le nouveau design de l’ouverture inférieure, qui présente désormais la bande caractéristique. Le nouveau design de la calandre avec des détails en diamant reflète clairement l’influence du logo Jaguar traditionnel et comprend une finition chromée Noble moderne. Les grilles latérales incluent désormais le logo emblématique Jaguar.

Les tout nouveaux phares à LED avec feux de jour (DRL) «Double J», disponibles avec la technologie LED Pixel en option, offrent une résolution et une luminosité supérieures.

La fonction Adaptive Highlights examine la route et adapte automatiquement les feux de route en sélectionnant plusieurs segments LED en tenant compte du trafic ou des panneaux de signalisation pour optimiser la visibilité sans distraire les autres conducteurs.

Le pare-chocs arrière inférieur intègre un nouveau détail dans la calandre, positionné entre les embouts d’échappement intégrés de série dans les moteurs à essence à quatre cylindres. Les autres moteurs sont disponibles avec les nouvelles finitions à bandes horizontales minces.

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Dans la spécification fonctionnelle R-Dynamic, le nouvel E-Pace comprend plusieurs éléments de conception exclusifs qui garantissent une apparence centrée sur les performances. Tous les modèles sont disponibles avec le pack extérieur noir en option, qui offre un look encore plus dynamique, avec des éléments personnalisés dans la finition Narvik Black.

Nouvelle architecture EVA 2.0 à l’intérieur

À l’intérieur, les modifications apportées à l’E-Pace sont similaires à celles déjà connues dans le reste de la gamme Jaguar. La cabine est plus luxueuse et sophistiquée et dispose d’une connectivité améliorée.

Le SUV renouvelé reçoit également l’architecture électronique avancée des véhicules EVA 2.0, qui est compatible avec un ensemble de nouvelles technologies pour garantir que le véhicule est toujours allumé et mis à jour.

Le dernier système d’information et de divertissement Pivi Pro est utilisé via un écran tactile haute définition de 11,4 pouces avec verre incurvé.

Parmi les principaux avantages, la marque britannique souligne la qualité de la vision. L’écran est trois fois plus lumineux et 48% plus large que l’écran précédent et la structure de menu simplifiée permet au conducteur d’accéder ou de visualiser jusqu’à 90% des tâches habituelles en seulement deux pressions depuis l’écran d’accueil.

Pivi Pro dispose de sa propre source d’alimentation pour permettre un démarrage presque instantané. De cette façon, le système de navigation est prêt dès que le conducteur est assis au volant, tandis que les applications intégrées disponibles – telles que Spotify, Deezer et TuneIn – fonctionnent normalement, même lorsque vous n’avez pas votre smartphone.

Les fonctions de connectivité incluent également l’intégration de Google Agenda et de Microsoft Outlook, afin que le conducteur puisse revoir son horaire de travail et répondre aux appels importants via le système mains libres.

Déjà en vente au Portugal

La nouvelle Jaguar E-Pace est déjà sur le marché intérieur et les premières unités devraient arriver au printemps 2021.

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La version d’entrée est équipée du moteur à essence de 1,5 litre avec 160 PS, traction avant et boîte de vitesses automatique, proposé pour 42 510 euros. L’alternative diesel 2.0D 163 PS FWD Manual, est disponible à partir de 50 408 euros, tandis que la transmission intégrale coûte 51 846 euros.

À son tour, le nouveau P300e PHEV, avec 309 ch et une transmission intégrale, est proposé à partir de 59 451 euros.

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