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Hyundai. La quatrième génération de Tucson obtient une image radicale

Hyundai a dévoilé la quatrième génération du SUV Tucson, qui se caractérise par une image radicale, à la fois à l’extérieur et dans l’habitacle. L’arrivée est prévue pour la fin de l’année.

La quatrième génération du Tucson est la dernière interprétation du langage de conception Sensous Sportiness de Hyundai. Le nouveau modèle reçoit la nouvelle calandre avec feux cachés paramétriques.

Cela signifie que lorsque les feux sont éteints, l’avant du véhicule ne semble couvert que par des motifs géométriques sans feux de jour à LED.

Hyundai Tucson: quatrième génération
Hyundai Tucson: quatrième génération

Les lignes de coupe se poursuivent sur les côtés du SUV, avec des surfaces robustes, sculptées et inclinées dans les passages de roue.

Nouvelle image également à l’intérieur

Le nouveau design radical est complété par un arrière qui comprend des feux arrière séparés, un essuie-glace caché sous le becquet et une lunette arrière en verre avec un logo Hyundai intégré, un diffuseur agressif et un pare-chocs spécifique.

Le design radical du nouveau Tucson s’étend à la cabine, où vous pouvez trouver un tableau de bord vertical qui descend vers la console comme une cascade. La cabine reçoit un écran tactile de 12,5 pouces avec un système d’infodivertissement, ainsi qu’un tableau de bord numérique.

Hyundai a également supprimé les boutons traditionnels des systèmes de climatisation et de climatisation.

Le nouveau Tucson dispose d’une deuxième rangée de sièges rabattables, qui permettent la création d’une surface plane et la mise à disposition d’un volume total de 1095 litres dans le coffre à bagages.

Moteurs essence, diesel et hybrides

Dans le chapitre mécanique, le nouveau Tucson reçoit une version hybride essence qui combine un moteur turbo à injection directe de 1,6 litre, un moteur électrique de 44,2 kW et une batterie de 1,49 kWh, qui développe une puissance de 230 CV. La transmission est assurée par une transmission automatique à six vitesses, qui transmet la puissance à deux roues motrices ou quatre roues motrices.

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En plus de ce moteur, la marque coréenne propose également ce moteur essence 1,6 litre à technologie hybride douce, avec des puissances de 150 ch et 180 ch. L’offre diesel est basée sur le bloc 1.6 CRSI de 136 ch.

La marque prévoit également le lancement d’une version hybride rechargeable, basée sur le moteur 1.6 T-GDI, de 265 ch.

Les premières versions du Hyundai Tucson, avec des moteurs hybrides, à essence (dont 48V hybride léger) et diesel, seront lancées sur le marché européen plus tard cette année. Les versions plug-in et hybrides N Line n’arrivent qu’au début de 2022.

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