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Honda Legend est mis en vente au Japon avec une technologie de conduite autonome de niveau 3

Honda a lancé vendredi la Honda Legend 2021 – la voiture autonome la plus avancée au monde autorisée pour la voie publique -, en lançant un premier lot de 100 unités au Japon.

La Legend est capable de conduire de manière adaptative dans les voies, ainsi que de dépasser et de changer de voie dans certaines circonstances.

La voiture dispose également d’une fonction d’arrêt d’urgence au cas où un conducteur ne répondrait pas aux avertissements de transfert, et Honda vante des tests de sécurité approfondis.

« Environ 10 millions de modèles de situations possibles du monde réel ont été simulés pendant le développement du système, et des tests de démonstration dans le monde réel ont été menés sur des autoroutes sur un total d’environ 1,3 million de kilomètres », indique-t-il dans un communiqué.

  Honda Legend est mis en vente au Japon avec une technologie de conduite autonome de niveau 3

La Honda Legend est capable de conduire de manière adaptative dans les voies, ainsi que de dépasser et de changer de voie. Image: Honda

Les experts ont déclaré que le déploiement limité aiderait à déterminer s’il existe une demande suffisante pour des véhicules plus autonomes.

L’autonomie du véhicule est classée sur une échelle de 0 à 5, 5 indiquant une autonomie essentiellement totale. La légende est au niveau 3.

Plusieurs constructeurs automobiles ont déjà fabriqué des véhicules capables d’une autonomie de niveau 3, mais peu de pays ont des cadres juridiques permettant leur vente et leur utilisation.

La sortie de Honda Legend intervient après que le constructeur automobile a obtenu l’approbation des ventes au Japon en novembre dernier.

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Le gouvernement avait déjà modifié la loi pour autoriser ces véhicules, estimant que les voitures autonomes seront essentielles dans un pays dont la population vieillit rapidement et qui a besoin de solutions de transport sûres.

Les constructeurs automobiles et les entreprises technologiques sont engagés dans une bataille féroce pour la tête de la technologie de conduite autonome, avec le constructeur de voitures électriques Tesla parmi les challengers.

Pour l’instant, les analystes affirment que les constructeurs automobiles sont encore loin d’un véritable système de niveau 4, dans lequel une voiture est considérée comme n’ayant plus de conducteur, juste des passagers.

Les véhicules de niveau 5 n’auraient théoriquement pas de volant ou d’autres commandes du conducteur et seraient capables de gérer tous les types de terrain et les conditions météorologiques sans l’aide du conducteur.

La version limitée de Honda de la légende ne sera disponible que pour les ventes à la location. La berline partiellement autonome est au prix de 11 millions de yens (102 000 € US).

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