La première Bentley entièrement électrique de l’histoire est arrivée aux mains de Lunaz, une société britannique dédiée à la conversion des voitures à combustion classiques en modèles alimentés exclusivement par des électrons.
Il s’agit d’une Bentley S2 Continental Flying Spur lancée en 1961 et qui prend désormais une nouvelle vie grâce à cette société basée à Silverstone, étape de l’historique Grand Prix de Formule 1 d’Angleterre.
Lunaz dispose déjà d’un vaste portefeuille de voitures classiques, à l’allure imposante, mais qui cachent une mécanique totalement exempte d’émissions. Cependant, c’est la première fois que l’entreprise applique sa technologie à un modèle de la marque Crewe.
Pour beaucoup, cette transformation peut même être considérée comme un véritable sacrilège, mais Lunaz, inconscient de tout cela, promet une voiture de luxe avec les dernières technologies, le tout sans changer les lignes élégantes qui caractérisent cette Bentley.
La conversion ne se limite pas à la Flying Spur, mais peut également être commandée en version coupé et en trois générations différentes: S1, S2 et S3.
Décorée d’une peinture bicolore, qui combine deux nuances de vert métallique, cette Bentley a également vu l’habitacle prendre une nouvelle vie, à commencer par des finitions en cuir dans la même palette de couleurs que l’extérieur, de nouvelles notes en bois sur le tableau de bord et sur les panneaux des portes et des «avantages» comme Apple CarPlay ou la climatisation automatique.
Mais c’est ce qui se cache sous la carrosserie qui ressort le plus, puisque le bloc essence V8 de 6,25 l qui équipait le modèle d’origine a été remplacé par une hélice électrique capable de produire l’équivalent de 375 ch et 700 Nm de couple maximal.
Bentley S2 Continental pose aux côtés d’une autre conversion Lunaz, la Jaguar XK120
Ce moteur électrique peut être associé à une batterie de 80 kWh ou 120 kWh, et les clients qui choisissent la batterie de plus grande capacité peuvent parcourir jusqu’à 400 km sur une seule charge.
Cette transformation fait de cette Bentley S2 Continental Flying Spur un classique à l’épreuve du temps, mais avec un prix qui la met juste à la portée de portefeuilles bien approvisionnés: 350 000 livres, quelque chose comme 405 000 EUR.
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Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 4.0 V8 32_V (supérieur à 2003)Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 100Ah Dimensions : 353 x 175 x 190 mm Polarité : [- +]
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Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 4.0 V8 32_V (supérieur à 2003)Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 100Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 920A Dimensions : 353 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
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Bentley batterie de voiture Bentley Continental Flying Spur 4.0 V8 32_V (supérieur à 2005)Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 100Ah Dimensions : 353 x 175 x 190 mm Polarité : [- +]
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Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 4.0 V8 32_V (supérieur à 2003)Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 100Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 830A Dimensions : 353 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
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Bentley batterie de voiture Bentley Continental Flying Spur 4.0 V8 32_V (supérieur à 2005)Batterie EM100L5 ENERGIZER PREMIUM Type de bac : L5 Dimensions : 353x175x190mm Tension : 12V Capacité : 100Ah Intensité: 830A Polarité : plus à droite
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Bentley batterie de voiture Bentley Continental Flying Spur 4.0 V8 32_V (supérieur à 2005)Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 100Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 830A Dimensions : 353 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
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Bentley batterie de voiture Bentley Continental GTC 4.0 V8 32_V (supérieur à 2006)Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 100Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 920A Dimensions : 353 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
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Bentley batterie de voiture Bentley Continental GT 4.0 V8 32_V (supérieur à 2003)Batterie EM100L5 ENERGIZER PREMIUM Type de bac : L5 Dimensions : 353x175x190mm Tension : 12V Capacité : 100Ah Intensité: 830A Polarité : plus à droite
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Bentley batterie de voiture Bentley Continental Flying Spur 4.0 V8 32_V (supérieur à 2005)Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 100Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 920A Dimensions : 353 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
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Bentley batterie de voiture Bentley Continental GTC 4.0 V8 32_V (supérieur à 2006)Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 100Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 830A Dimensions : 353 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
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Bentley batterie de voiture Bentley Continental GTC 4.0 V8 32_V (supérieur à 2006)Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 100Ah Dimensions : 353 x 175 x 190 mm Polarité : [- +]
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Bentley batterie de voiture Bentley Continental GTC 4.0 V8 32_V (supérieur à 2006)Batterie EM100L5 ENERGIZER PREMIUM Type de bac : L5 Dimensions : 353x175x190mm Tension : 12V Capacité : 100Ah Intensité: 830A Polarité : plus à droite