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Gaz naturel compressé. Volkswagen présente la Golf TGI

Moteur déjà disponible dans d’autres marques du groupe, Volkswagen propose désormais son moteur au gaz naturel, TGI, également dans la nouvelle Volkswagen Golf. Maintenant disponible à la commande, avec la variante fourgon qui apparaîtra plus tard ce mois-ci.

Cherchant à diversifier l’offre en termes de moteurs, dans ce qui est l’un des modèles les plus emblématiques de la marque, Volkswagen prend désormais position également dans le gaz naturel comprimé, rendant la Golf disponible, également avec moteur TGI.

Fondamentalement le même moteur que l’on retrouve dans la nouvelle Skoda Octavia G-Tec ou dans l’Audi A3 G-Tron récemment présentée, cette nouvelle version de la Golf utilise un quatre cylindres 1,5 litre turbo, annonçant 130 ch et 200 Nm de couple, disponible entre 1400 et 4000 tr / min.

Plus qu’un simple bloc d’injection directe, équipé d’un système d’injection d’essence modifié, ce moteur présente également la nouveauté de fonctionner selon le cycle de combustion Miller, plus adapté au fonctionnement au gaz naturel. Non seulement garantissant des émissions de carbone plus faibles, mais maintenant un rendement élevé, grâce à un taux de compression de 12,5: 1.

La Volkswagen Golf TGI est également équipée d’un réservoir de gaz naturel de 115 litres, capable de garantir une autonomie, déjà selon la norme WLTP, d’environ 400 kilomètres, de sorte que, pour ne pas rester immobile sur la route, le modèle il apporte également un réservoir d’essence, d’une capacité de 9 litres de carburant, et qui fait office de réserve, pour se rendre à la station-service la prochaine fois.

Par ailleurs, concernant la consommation, Volkswagen affirme que la Golf TGI dépense entre 4,1 et 4,3 kg de gaz naturel tous les 100 kilomètres, émettant entre 117-111 g / km de CO2.

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Donc, si l’on prend comme point de départ, le prix de 1 €, pour chaque kilo de gaz naturel comprimé, on peut dire que la Volkswagen Golf TGI dépense entre 4,1 et 4,3 €, tous les 100 kilomètres.

Enfin, il suffit de mentionner que la Golf TGI est déjà disponible à la commande, en version hachtback.

Cependant, la marque Wolfsburg a également prévu de commercialiser ce moteur dans le fourgon, qui devrait arriver plus tard ce mois-ci.

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