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Ferrari convertie en marque électrique? Pas tant que Camilleri vit!

Ferrari Convertie En Marque électrique? Pas Tant Que Camilleri Vit!

À l’heure où les constructeurs automobiles semblent s’orienter, pratiquement sans exception, vers la mobilité électrique, il y en a au moins un qui suppose qu’il ne croit pas pouvoir devenir 100% électrique. On parle, bien sûr, de Ferrari …

La révélation a été faite par l’actuel PDG de Ferrari, Louis Camilleri, qui, malgré la Cavallino Rampante pour présenter aujourd’hui des modèles électrifiés, il a défendu, lors d’une visioconférence avec des investisseurs, de ne pas croire que le constructeur pourrait devenir 100% électrique.

De plus, le même responsable a même garanti qu’il ne pensait pas que les propositions électriques pourraient représenter 50% des ventes de Ferrari de son vivant – Camilleri a actuellement 65 ans.

La SF90 Stradale est le modèle phare actuel de Ferrari et est également un hybride rechargeable
La SF90 Stradale est le modèle phare actuel de Ferrari et est également un hybride rechargeable

Cependant, bien que la direction de Ferrari ne soit pas particulièrement adepte de la transition vers l’électrique, la vérité est que, pour le moment, la marque Maranello a la SF90 Stradale comme proposition haut de gamme. Rien de plus, rien de moins qu’un hybride rechargeable, qui associe un V8 4.0 Twin-Turbo à trois moteurs électriques.

De plus, il est également indéniable que Ferrari développe un nouveau V6 hybride, on ne sait pas quel modèle fera ses débuts avec ce nouveau moteur.

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Ainsi, les projets de Ferrari en matière de véhicules électriques semblent plus incertains, Camilleri garantissant même qu’il n’y aura pas de Ferrari 100% électrique, au mieux, avant 2025. Ceci, malgré l’émergence en plein jour, de brevets déposés par le fabricant de Maranello, qui annonce un modèle, entraîné par quatre moteurs électriques, un sur chaque roue.

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Cependant, et dans les mêmes brevets, la possibilité que ces quatre moteurs électriques puissent fonctionner ensemble avec un moteur à combustion était également admise.

Louis Camilleri, PDG de Ferrari

Cependant, et au vu des déclarations désormais faites par son PDG, il semble clair que, contrairement à la plupart des constructeurs automobiles, Ferrari n’est pas pressé de devenir une marque 100% électrique. Accompagner cette détente, non seulement dans des chiffres de vente relativement bas pour le marché, qui vous permettent de ne pas trop vous soucier des émissions, mais aussi dans la fidélité que vos clients continuent de témoigner aux emblématiques et puissants moteurs à combustion.

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