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FCA. Les autorités allemandes enquêtent sur la fraude aux émissions

Les procureurs allemands ont fouillé plusieurs bureaux de la FCA en Europe dans le cadre d’une enquête sur l’utilisation d’un logiciel de contrôle des émissions potentiellement illégal. En jeu, pour l’instant, les moteurs diesel 1,3 litre et 1,6 litre.

Les bureaux de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en Europe ont fait l’objet d’une perquisition par les autorités, dans le cadre d’une enquête sur la fraude aux émissions.

Selon les procureurs de Francfort, qui ont initié le processus, les moteurs utilisés par différents modèles de Fiat, Alfa Romeo, Jeep et Iveco, disposent de logiciels de gestion potentiellement illégaux pour «déguiser» des niveaux de pollution excessifs.

Les bureaux de FCA et CNH Industrial, propriétaire du constructeur italien de poids lourds, qui ont fait l’objet de recherches, sont situés en Allemagne, en Italie et en Suisse.

L’enquête n’a pas spécifiquement mentionné les nouvelles marques faisant l’objet de l’enquête car, selon la loi allemande, seules les personnes physiques peuvent être poursuivies.

Le bureau du procureur a déclaré que l’enquête concernait neuf personnes travaillant chez un «constructeur automobile international» et cherchait à identifier leur rôle dans l’installation des véhicules en question d’un logiciel de contrôle des émissions potentiellement illégal.

FCA collaborera avec enquête

Dans un communiqué, un porte-parole de la FCA a confirmé les recherches dans certains des bureaux en Europe, ajoutant qu’une coopération totale serait donnée, selon Reuters.

« La FCA examine la documentation pertinente afin de pouvoir répondre de manière adéquate aux demandes des magistrats », a souligné la société.

1.3 Moteur diesel MultiJet

Les procureurs affirment que des logiciels potentiellement illégaux ont été détectés dans les moteurs diesel 1.3 Multijet et 1.6 Multijet utilisés dans divers modèles d’Alfa Romeo, Jeep, Fiat et Iveco.

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Les chercheurs affirment que ces véhicules ont passé des tests de pollution en laboratoire, mais lorsqu’ils conduisent sur la route, le logiciel désactive le filtre des émissions d’échappement.

Après le groupe Volkswagen et l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, FCA est également impliquée dans un schéma de manipulation des émissions d’échappement, utilisant prétendument des logiciels illégaux.

Il convient de noter, cependant, que les véhicules Iveco n’utilisent pas les moteurs diesel de 1,3 litre et 1,6 litre mentionnés. Le plus petit bloc diesel est utilisé dans la gamme Daily et a une cylindrée de 2,3 litres.

Entre-temps, Reuters a également déclaré que les autorités de la concurrence de l’Union européenne ont suspendu l’enquête sur le projet de fusion entre FCA et le groupe PSA, car elles attendent que les fabricants fournissent toutes les données demandées.

FCA et le groupe PSA avaient l’intention de finaliser la fusion au premier trimestre 2021.

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