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Face à l’inconfort de recharger un véhicule électrique en Chine il y a une nouvelle tendance: les batteries interchangeables

La charge d’une batterie de véhicule électrique est l’un des plus gros inconvénients pour les utilisateurs. C’est un processus beaucoup plus lent que le simple remplissage du réservoir d’essence d’une voiture à combustion. Une solution économique et efficace à ce problème? Beaucoup promettent des percussions révolutionnaires, mais pour l’instant ce qui semble prévaloir, c’est l’échange de piles.


En Chine, l’un des fabricants qui a le plus opté pour cela ces dernières années est NIO. Néanmoins, ils ne sont pas les seuls. Soutenu par de nouvelles politiques et normes gouvernementales, divers fabricants sont les bienvenus passez à un modèle comme celui-ci où la batterie de la voiture peut être remplacée rapidement et sans difficultés.

Le dernier à avoir indiqué qu’il pourrait se joindre à cette initiative est le géant GAC Group, basé à Guangzhou. Ils disent que vous étudiez la possibilité de construire des stations d’échange de batteries. Ces stations permettraient aux utilisateurs de leurs véhicules de «recharger» la voiture plus rapidement, car il suffirait de changer la batterie pour une batterie chargée au lieu d’attendre que la batterie épuisée se recharge.

La difficulté dans cette stratégie n’est pas tant de créer des batteries interchangeables que de créer l’infrastructure avec les bornes de recharge pour cela. Il nécessite une norme et un réseau de batteries disponibles dans toute la région et faciles à localiser et à remplacer.

« Changer les batteries » de la voiture électrique

Le gouvernement chinois a introduit de nouvelles exigences en avril de cette année pour obtenir des subventions gouvernementales lors de l’achat de voitures électriques. Cependant, la limite de prix de la voiture n’est plus une exigence si la voiture a une batterie interchangeable. Avec cela, ils démontrent leur intérêt pour cette technologie pour le parc électrique du pays.

En Chine, le seul constructeur de véhicules électriques à ce jour qui a vraiment opté pour cela est, comme on l’a vu, NIO. Mais ils ne sont pas les seuls à y voir un avenir, en plus du Groupe GAC d’autres fabricants ont manifesté de l’intérêt.

SAIC, basée à Shanghai, se démarque, promettant une banque de batteries d’ici la fin de cette année. D’après Michael DunneLes autres qui ont rejoint sont Geely et BAIC. Tout cela dépend aussi dans une large mesure des normes qui sont conclues dans le cadre d’un accord afin que le remplacement de la batterie est sûr, unifié et accessible.

Changez les batteries des voitures électriques pour gagner du temps Ce n’est pas du tout une idée nouvelle. Déjà en 2013, Tesla nous a par exemple montré comment ils prévoyaient de le faire en moins de 90 secondes. Enfin, ils parient sur leurs chargeurs Supercharger.

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