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eVMP. La nouvelle plateforme des tramways du Groupe PSA

Evmp. La Nouvelle Plateforme Des Tramways Du Groupe Psa

La promesse est faite par le Groupe PSA lui-même: entre 2020 et 2025, l’objectif est de passer progressivement de deux plateformes multi-énergies – l’actuelle CMP et EMP2 – à deux 100% électrifiées. La plateforme eVMP – Plateforme modulaire pour véhicules électriques – est précisément l’un d’entre eux.

Avec le premier modèle basé sur la plate-forme eVMP prévu pour 2023, on apprend qu’il est destiné aux modèles des segments C et D. Bien qu’il s’agisse d’une plate-forme pour les modèles 100% électriques, à partir de laquelle plusieurs modèles électriques vont émerger, selon la déclaration du Groupe PSA, sur certains marchés, peut cependant inclure des variantes hybrides.

Selon le Groupe PSA, eVMP servira à tout créer, des SUV aux berlines et permettra une optimisation considérable des coûts de développement et d’industrialisation.

Que savons-nous déjà?

Avec une capacité de stockage de 50 kWh par mètre entre les essieux, la plate-forme eVMP recevra des batteries d’une capacité comprise entre 60 et 100 kWh et a vu son architecture être optimisée afin d’utiliser tout l’étage pour abriter les batteries.

Selon le Groupe PSA, les modèles utilisant cette plateforme doivent avoir une autonomie entre 400 et 650 km (Cycle WLTP) en fonction de ses dimensions.

Cette plateforme mondiale nous permettra de proposer une gamme de véhicules respectueux de l’environnement, qui répondent à l’évolution des attentes de nos clients et garantissent plaisir de conduire et sécurité, valeurs qui font la réputation du Groupe.

Nicolas Morel, directeur de la recherche et du développement du Groupe PSA

Avec ces plans révélés, il reste à voir combien de temps encore le Groupe PSA conservera en production ses plateformes multi-énergies actuelles, capables de proposer des modèles à moteur à combustion interne.

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