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Éradiquer l’angle mort: comment les constructeurs automobiles travaillent pour y parvenir

Chez Volvo, conscients du taux d’accidents associés aux angles morts, ils ont développé une technologie visant à atténuer leurs risques. Ce système d’information, appelé BLIS, a été présenté en 2004. Quelques mois plus tard, le Volvo XC90 était le premier modèle de l’histoire en équipant une technologie pour lutter contre l’angle mort.

Le système fonctionne au-dessus de 10 km / h et détecter d’autres véhicules dépasser ou rattraper rapidement la voiture. C’est à ce moment que la fonction active une lumière pour que le conducteur soit conscient des deux situations évoquées. De même, si le clignotant est allumé pour manoeuvrer vers la zone à partir de laquelle l’avertissement commence, le flash fourni par le système BLIS s’intensifie.

Le rôle BLIS de Volvo a commencé comme alerte. En d’autres termes, le modèle n’intervient pas et c’est le conducteur qui doit veiller à effectuer correctement la manœuvre. Cependant, quinze ans plus tard, son travail s’est perfectionné grâce à sa combinaison avec d’autres technologies de pointe.

Quatre capteurs voient plus de deux yeux

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