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En Chine, il n’y en aura pas une, mais deux Volkswagen ID.4. Pourquoi?

En Chine, Il N'y En Aura Pas Une, Mais Deux

Dévoilé il y a quelques mois pour le marché européen et nord-américain, le nouveau Volkswagen ID.4 maintenant vu la version pour le marché chinois présentée et la grande surprise est qu’au lieu d’une, il y en a … deux!

Le SUV électrique de Volkswagen sera commercialisé comme ID.4 Crozz C’est comme ID.4 X. Le premier est identique à l’ID.4 que nous aurons ici, tandis que le second a un look notoirement différent.

Pour commencer, l’ID.4 X dispose de différents phares avant et arrière et de nouveaux pare-chocs. De plus, il est 20 mm plus long et 11 mm plus haut. L’empattement et la largeur sont restés inchangés. Quant à l’intérieur, la seule différence qui semble exister entre les deux apparaît dans la console centrale, tout le reste étant identique entre les deux modèles.

Les raisons derrière les deux ID.4

À présent, vous vous demandez peut-être quelles sont les raisons derrière deux Volkswagen ID.4 distinctes (mais toujours assez proches) en Chine. La raison s’avère simple, mais elle révèle également les spécificités qui régissent le marché chinois.

La séparation d’ID.4 en deux modèles distincts se reflète dans les deux coentreprises que Volkswagen a en Chine pour pouvoir produire des automobiles localement.

En d’autres termes, le seul moyen d’éviter les taux d’importation élevés existants est de produire localement, mais pour ce faire, tous les constructeurs automobiles ont dû établir des partenariats avec les constructeurs automobiles locaux. La seule exception à ce jour est Tesla (nouveau venu sur le marché chinois), qui a négocié avec succès son indépendance avec les autorités chinoises.

De retour chez Volkswagen, c’est la marque de voiture la plus vendue en Chine, ayant créé non pas un, mais deux coentreprises qui est à l’origine de FAW-Volkswagen et SAIC-Volkswagen. Deux sociétés indépendantes souhaitant toutes deux produire ID.4, qui sera le premier modèle électrique basé sur MEB à être produit en Chine.

Ainsi, nous avons deux ID.4: FAW-Volkswagen produira l’ID.4 Crozz à Fosham tandis que SAIC-Volkswagen produira l’ID.4 X à Shanghai. Chacune de ces usines a la capacité de produire 300 000 unités / an de SUV électrique et pour le moment, les deux ont déjà commencé avec la production d’ID.4 Crozz et d’ID.4 X.

Avec le lancement sur le marché chinois prévu au printemps 2021, il n’y a toujours pas de données techniques pour les ID.4 Crozz et ID.4 X. Cependant, le plus probable est qu’ils auront les mêmes options de moteur et de batterie que nous trouvons dans l’ouest de la Volkswagen ID.4.

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