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DOYEN! Bugatti Bolide: 1850 ch, 1240 kg, seulement 0,67 kg / ch

Doyen! Bugatti Bolide: 1850 Ch, 1240 Kg, Seulement 0,67 Kg

Comme si un Veyron ou les versions dramatiques du Chiron ne suffisaient pas à couper le souffle à aucun de nous, maintenant ce dûment doublé apparaît Bugatti Bolide.

Les responsables de cet audacieux projet Bugatti ont fait disparaître tout ce qui ne devait pas nécessairement se trouver dans cette pièce unique de 4,76 m de long et l’équipe de conception autour d’Achim Anscheidt a été autorisée à donner libre cours à ses propres rêves.

Le résultat est ce sensationnel «hyper-athlète», dont 1 850 ch et un poids inférieur à 1,3 t (1240 kg à sec) signifie un rapport poids / puissance de 0,67 kg / ch. La vitesse maximale de ce canon nu dépasse 500 km / h (!), Tandis que le couple maximal monte à 1850 Nm – juste là à 2000 tr / min -, assez pour assurer des valeurs d’accélération d’un autre monde.

«Nous nous sommes demandé comment nous pourrions représenter le puissant moteur W16 comme un symbole technique de notre marque dans sa forme la plus pure – un peu plus de quatre roues, un moteur, une boîte de vitesses, un volant et deux sièges de luxe uniques. Il était important de tout couper. il n’était pas strictement nécessaire de le rendre le plus léger possible et le résultat était cette Bugatti Bolide très spéciale, à bord dont chaque voyage pouvait ressembler à un coup de boulet de canon ».

Stephan Winkelmann, président de Bugatti

Les ingénieurs de la marque française ont pu calculer un peu plus loin et de manière plus créative que d’habitude. À quelle vitesse la Bugatti Bolide pourrait-elle rouler sur les circuits de vitesse les plus célèbres au monde? Pour un tour sur le circuit de la Sarthe au Mans, il faudrait 3min07.1s et un tour à la Nordschleife au Nürburgring ne prendrait pas plus de 5min23.1s.

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«Bolide est la réponse définitive à la question de savoir si Bugatti serait capable de construire un hyper-sport digne de la piste et qui respecterait toutes les exigences de sécurité de la Fédération internationale de l’automobile (FIA). Conçu autour du système de propulsion W16, avec une carrosserie minimale et des performances incroyables », explique le directeur du développement technique Stefan Ellrott, pour qui ce projet« agit également comme un vecteur de connaissances innovant pour les technologies futures » .

Bugatti Bolide

Quoi… bolide!

Bien qu’il s’agisse d’un jeu de réflexion sur et hors piste, malgré la subtilité technique, le design du coupé est bien plus réel. Moteur turbo W16 à quatre roues motrices de huit litres avec boîte automatique à double embrayage à sept rapports et deux bacquets de course, Bugatti a créé une monocoque en carbone exclusive avec la plus grande rigidité.

La rigidité des fibres utilisées est de 6750 N / mm2 (Newtons par millimètre carré), celle de la fibre individuelle est de 350000 N / mm2, des valeurs plus courantes … dans les vaisseaux spatiaux.

Le changement du revêtement extérieur au plafond, avec une optimisation active du débit, est particulièrement impressionnant. Lorsque vous roulez lentement, la surface du toit reste lisse; mais lorsque vous accélérez vers le bas, un champ de bulles se forme pour réduire la résistance à l’air de 10% et garantir 17% de portance en moins, tandis que le flux d’air vers l’aile arrière est optimisé.

À 320 km / h, l’appui sur l’aile arrière est de 1800 kg et 800 kg sur l’aile avant. La proportion de pièces en carbone visibles a augmenté d’environ 60% par rapport à ce qui est habituel chez Bugatti et seulement 40% des surfaces sont peintes, en French Racing Blue bien sûr.

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La Bugatti Bolide ne mesure qu’un mètre de haut, comme l’historique Bugatti Type 35, et est 30 centimètres plus courte que la Chiron actuelle. Nous sommes montés et sortis comme dans une voiture de course LMP1 ouvrant les portes et glissant sur le seuil dans ou hors du bacquet.

Les équipements tels que le système d’extinction d’incendie, le remorquage, le ravitaillement sous pression avec sac de carburant, les roues avec écrou central, les vitres en polycarbonate et le système de ceinture de sécurité à six points sont conformes à la réglementation du Mans. Bugatti voudra-t-elle donner une vision d’une possible voiture du Mans avec Bolide? Probablement pas, car en 2022, les débuts des modèles hybrides se font dans la course d’endurance la plus célèbre au monde et malheureusement avec une cylindrée gigantesque de huit litres et 16 cylindres, il n’y a pas de place pour un système de propulsion hybride.

Bugatti Bolide

Mais de temps en temps, nous devrions encore pouvoir rêver.

Spécifications techniques

Bugatti Bolide
MOTEUR
Architecture Cylindres 16 W
Positionnement Centre arrière longitudinal
Capacité 7993 cm3
Distribution 4 soupapes / cylindre, 64 soupapes
nourriture 4 turbocompresseurs
Puissance * 1850 ch à 7000 tr / min *
Binaire 1850 Nm entre 2000-7025 tr / min
DIFFUSION
Traction Quatre roues: différentiel avant longitudinal autobloquant; différentiel arrière autobloquant transversal
Boîte de vitesses Automatique à 7 rapports, double embrayage
CHÂSSIS
Suspension FR: Double triangles superposés, connexion de tige de poussée avec ensemble ressort / amortisseur horizontal; TR: Double triangles superposés, connexion de tige de poussée avec ensemble ressort / amortisseur vertical
Freins Carbone-céramique, avec 6 pistons par roue. FR: 380 mm de diamètre; TR: 370 mm de diamètre.
Pneus FR: Michelin slicks 30/68 R18; TR: Michelin slicks 37/71 R18.
Jantes Magnésium forgé de 18 po
DIMENSIONS et CAPACITÉS
Comp. x Larg. x Alt. 4,756 mètres x 1,998 mètres x 0,995 mètres
Entre les axes 2,75 mètres
Garde au sol 75 millimètre
Poids 1240 kg (à sec)
Rapport poids / puissance 0,67 kg / ch
AVANTAGES (simulés)
Vitesse maximum +500 km / h
0 à 100 km / h 2,17 s
0 à 200 km / h 4,36 s
0 à 300 km / h 7,37 s
0 à 400 km / h 12.08s
0 à 500 km / h 20,16 s
0 à 400-0 km / h 24.14s
0-500-0 km / h 33,62 s
Acel. Transversale 2,8 g max.
Retour au Mans 3min07,1s
Retour au Nürburgring 5min23,1s
Aérodynamique C.LES** Config. max. Appui d’appui: 1,31; Config. la vitesse. max: 0,54.
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* Puissance obtenue avec de l’essence 110 octane. Avec une essence à 98 octane, la puissance est de 1600 ch.
** Coefficient de traînée aérodynamique multiplié par la surface frontale.

Bugatti Bolide
Auteurs: Joaquim Oliveira / Press-Inform.

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