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Des amendes à 1,5 kilomètre: c’est le TruCAM II, le radar le plus puissant que la DGT teste déjà

Des amendes à 1,5 kilomètre: c'est le TruCAM II, le radar le plus puissant que la DGT teste déjà

Le nouveau radar DGT est capable de traquer les contrevenants à 1500 mètres. Le TruCAM II est un nouveau et petit radar développé par la société espagnole Tradesegur, fournisseur régulier de la DGT. Lors du Salon international de la mobilité sûre et durable 2019, ce nouveau radar a été présenté et est arrivé sur les routes espagnoles en juillet dernier.

Ces jours-ci, nous avons appris que ce nouveau radar est visible sur le pont de l’Université de Salamanque, comme l’ont montré certains utilisateurs de Social Drive. Il est caché dans une avenue urbaine, avec une vitesse limitée à 50 km / h. Mais ce radar est prêt à prendre des photos en haute définition des véhicules qui vont jusqu’à 320 km / h, avec une marge d’erreur de 2 km / h.

Un petit radar capable de dépasser la portée des hélicoptères

Le TruCAM II dépasse la portée de l’hélicoptère Pegasus et d’autres hélicoptères tels que le Servei Català de Trànsit, avec une distance de 1000 mètres. Tradesegur rapporte que la distance optimale se situe entre 15 et 150 mètres, mais le nouveau radar est capable de capturez jusqu’à 3 images par seconde à une distance de 1 200 à 1 500 mètres.

Avec ce nouveau radar, la portée de 50 mètres couverte par le Velolaser, l’un des radars DGT actuels, est largement dépassée. Comme ça, le TruCAM II a de très petites dimensions. Nous avons un poids de seulement 1,6 kilogrammes grâce aux composants en aluminium qu’il contient. Son point fort est la polyvalence, avec des dimensions de 21,0 cm de longueur, 9,8 cm de largeur et 31,7 cm de hauteur. C’est plus petit que les minuscules radars Velolaser.

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Une fois situé dans des endroits tels que le pont de Salamanque, le TruCAM peut surveiller les routes pour une durée de huit et dix heures, autonomie assurée par sa batterie. Le radar est prêt à fonctionner entre -10 ° C et 60 ° C.

Un autre avantage du TruCAM II est qu’il dispose d’un Écran tactile LCD 9,4 centimètres pour voir les photos capturées en direct.

Trucam

Le radar fonctionne avec Technologie laser LIDAR et il dispose d’une mise au point automatique dynamique pour pouvoir différencier les détails des différents véhicules. Le TruCAM II fonctionne de nuit grâce à un «mode nuit», il peut discriminer les véhicules selon leur type et permet de prendre des photos de l’intérieur des voitures pour détecter des infractions telles que l’utilisation de la ceinture de sécurité.

Ces informations, avec des images capturées toutes les 0,3 seconde, envoyé via WiFi en temps réel aux agents de trafic. Le nouveau radar est le plus puissant de la DGT à ce jour, mais pour le moment Traffic n’a pas officiellement confirmé son existence. Le TruCAM II est encore en phase de test, mais de plus en plus d’utilisateurs ont mis en garde contre sa présence.

À Xataka | Radars de section: ce qu’ils sont et comment ils fonctionnent

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