Après avoir participé l’année dernière à la SEMA avec la GR Supra Heritage Edition, inspirée de la quatrième génération de la Supra (A80), cette année, Toyota s’est inspirée des versions targa de sa célèbre voiture de sport. Ainsi, pour l’édition atypique et exclusivement en ligne de l’événement – pandémie Merci – SEMA360 (2 et 6 novembre), nous verrons le Haut Toyota GR Supra Sport.
Divulgué dans un taquin sous forme vidéo, cette GR Supra sans toit marque le retour de la sportive japonaise vers des versions pour «marcher avec le vent dans le vent». Le toit se compose de deux parties en matériau composite et peut être rangé à l’intérieur du coffre à bagages.
En plus de la perte de toit, le GR Supra Sport Top comportera également un nouveau grand aileron arrière et une structure renforcée pour s’assurer que la perte du toit ne se traduise pas par une perte de rigidité structurelle.
Parmi les changements auxquels le GR Supra Sport Top a été soumis, le nouveau séparateur diffuseur avant et arrière plus grand. C’est juste une voiture d’exposition, sans objectif d’atteindre la ligne de production, mais Toyota pourrait-il «tester les eaux»?
Le GR Supra restant dans le SEMA360
En plus de se préparer à dévoiler le GR Supra Sport Top lors de la SEMA360, Toyota a dévoilé trois autres spécifications spéciales de sa voiture de sport lors du célèbre événement.
En commençant par l’Ornamental Conifer GR Supra, il a commencé sa vie en tant que GR Supra 3.0 Premium après avoir été transformé par l’artiste britannique Nicolai Sclater qui voulait rendre hommage aux anciens panneaux de signalisation et aux graphiques utilisés par les automobiles d’autrefois, après avoir peint le GR Supra à la main. !
Quant à la GReddy Performance Formula D GR Supra, elle a été créée par Ken Gushi Motorsports et GReddy Performance, et a été conçue pour le dérive. Équipée d’un six cylindres de 3,0 l avec un nouveau turbo, cette GR Supra a également reçu un nouveau système d’échappement et a vu le radiateur déplacé pour améliorer le refroidissement et l’équilibre des masses.
De plus, le GReddy Performance Formula D GR Supra a une boîte séquentielle de six rapports, un trousse conception des roues Pandem Rocket Bunny et Rays.
Enfin, la SEMA360 a également été l’étape choisie pour la révélation de la boisson énergétique Papadakis Racing Rockstar Toyota GR Supra, un autre exemple conçu pour le monde de dérive.
Avec une version améliorée du six cylindres en ligne GR Supra, il comprend également un nouveau turbo, des pompes à carburant AEM et des soupapes d’échappement plus grandes. À cela s’ajoutent des bielles en acier forgé, de nouveaux pistons, de nouveaux injecteurs et même une entrée d’air Mountune produite à l’aide de la technologie d’impression 3D.
Tous ces «ajustements» ont permis à la puissance d’atteindre le 1047 ch et couple à 1231 Nm.
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