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Daimler rejoint Geely pour développer des moteurs à combustion interne

Daimler Rejoint Geely Pour Développer Des Moteurs à Combustion Interne

Après avoir abandonné le 1.5 dCi de Renault, Daimler rejoindra Geely pour développer une nouvelle génération de moteurs à combustion, approfondissant ainsi le partenariat entre les deux constructeurs.

Si vous vous souvenez bien, Geely détient non seulement 9,7% de Daimler AG, mais dispose également d’un partenariat mondial (joint-venture 50-50) pour exploiter et développer Smart à l’échelle mondiale.

Selon un porte-parole de Daimler AG, «les entreprises prévoient de développer un moteur modulaire très efficace», qui est destiné à être utilisé dans des modèles hybrides produits en Allemagne et en Chine.

Après avoir rejoint Geely pour assurer l’avenir de Smart, Daimler AG se tourne désormais vers la marque chinoise pour développer des moteurs à combustion.

Une décision incroyable

Selon le site Web Handelsblatt, la plupart des nouveaux moteurs seront produits en Chine, mais certains seront encore produits et développés en Europe.

La vérité est que l’annonce que Daimler rejoindra Geely pour le développement de moteurs à combustion a provoqué une certaine surprise.

Selon ., le comité d’entreprise de Daimler AG de l’usine d’Untertürkheim, spécialisée dans la production d’électromécanique et d’essence, a été l’un des plus surpris.

S’exprimant, Michael Haeberle, chef du conseil ouvrier, a déclaré: «Nous sommes sans voix. Il n’y a même pas eu de discussion sur d’éventuels sites de production alternatifs », ajoutant:« nous avons la capacité de produire des moteurs à quatre cylindres à Untertürkheim, mais il n’en a pas été question ».

Concernant la production de ces moteurs dans des usines en Allemagne, Daimler AG vient de déclarer qu’ils seront progressivement adaptés pour produire de la mécanique électrifiée.

Où seront-ils utilisés?

Selon Auto Motor und Sport, ces nouveaux moteurs seront utilisés dans les modèles Mercedes-Benz développés sur la base de la nouvelle plate-forme MMA (Mercedes Modular Architecture), qui, bien qu’il soit conçu pour les modèles électriques, aura de l’espace pour un moteur à combustion qui peut servir extension d’autonomie ou animation de modèles hybrides.

Quant à la date d’arrivée de ces moteurs sur le marché, la publication allemande précise qu’elle pourrait survenir en 2024, date à laquelle le premier modèle basé sur le MMA devrait voir le jour.

Et Renault?

Fait intéressant, l’annonce que Daimler rejoindra Geely pour développer des moteurs à combustion ne semble pas avoir mis en péril le partenariat existant entre les Allemands et Renault – le 1.3 Turbo actuellement en vente par Mercedes-Benz, Renault et Nissan est né à la suite de ce partenariat.

C’est du moins ce qu’avance une source de la marque gauloise citée par .. Selon lui, le projet entre Daimler et Geely n’est pas synonyme de fin de la coopération entre Daimler AG et Renault.

Mercedes-Benz Classe A

Très probablement, le successeur de la Mercedes-Benz Classe A utilisera ces nouveaux moteurs.

Quant à la raison de ce partenariat, elle est très simple: la réduction des coûts. Selon des sources de Daimler AG citées par Handelsblatt, cet accord permettra aux Allemands d’économiser entre plus de 100 millions d’euros et un milliard d’euros.

Dans le même temps, cet accord confirme l’engagement fort de Geely dans le développement des moteurs à combustion. Après tout, il y a un an, nous avons appris que la marque chinoise propriétaire de Volvo allait créer une nouvelle division de moteurs à combustion.

Sources: ., Auto Motor und Sport.

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