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Daimler Buses dévoile la nouvelle génération de Mercedes-Benz Intouro

Texte: Carlos Moura
Date: 14 septembre 2020

La nouvelle génération de Mercedes-Benz Intouro lance le système Active Brake Assist 5 dans les bus, devenant ainsi l’une des références dans le segment des passagers long-courriers.

Daimler Buses a lancé une nouvelle génération de bus Mercedes-Benz Intouro, dédiés aux services de bus longue distance réguliers en semaine et en week-end.

Ce bus lourd est désormais doté de systèmes de sécurité optionnels tels que le système de freinage d’urgence Active Brake Assist 5 et le Sideguard Assist.

La cinquième génération d’Active Brake Assist est capable de freiner entièrement automatiquement pour empêcher les piétons de caler.

De plus, comme son prédécesseur Active Brake Assist 4, il effectue également un freinage d’urgence complet jusqu’à ce qu’il s’arrête complètement pour éviter les obstacles fixes ou mobiles.

Première mondiale: Mercedes-Benz Intouro avec ABA 5
Première mondiale: Mercedes-Benz Intouro avec ABA 5

Un autre équipement optionnel est Sideguard Assist, le système de virage avec détection des piétons. À l’aide de signaux radar, il avertit le conducteur de la présence d’objets en mouvement tels que des piétons ou des cyclistes ainsi que d’autres obstacles fixes.

Avec les deux systèmes d’assistance, le nouvel Intouro offre un niveau de sécurité sans précédent sur les bus.

Avec l’ESP (programme de stabilité électronique), qui est de série, et d’autres dispositifs de sécurité, il combine toutes les technologies actuellement disponibles dans les véhicules de tourisme lourds.

Optimisation des coûts d’utilisation

Le Mercedes-Benz Intouro est proposé en plusieurs versions et configurations, couvrant un large éventail d’applications, depuis un bus à plancher surélevé avec coffre à bagages ou un bus scolaire, ainsi que le transfert de travailleurs dans des unités industrielles ou un bus de tourisme pour les déplacements. excursions d’une journée ou d’un week-end.

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Une aérodynamique optimisée, une nouvelle structure plus légère contribuent à une amélioration de la consommation de carburant et à une réduction des coûts d’exploitation totaux.

En fonction du fonctionnement du bus, il est possible d’obtenir une réduction jusqu’à 3% de la consommation dans la version 12 mètres et avec des équipements en option, il est possible d’obtenir une réduction encore plus grande.

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