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Confirmé. Ford Mustang Mach 1 arrive en Europe, mais perd de la puissance

Confirmé. Ford Mustang Mach 1 Arrive En Europe, Mais Perd

Après quelques jours nous avons évoqué la possibilité que la nouvelle Ford Mustang Mach 1 soit commercialisée ici, la marque américaine est venue confirmer les rumeurs et a même décidé de montrer le nouveau modèle aux Européens lors de la Goodwood SpeedWeek.

Visuellement identique à la version vendue de l’autre côté de l’Atlantique – avec une décoration inspirée de l’emblématique Mustang Mach 1 des années 60 et 70 – c’est sous le capot que se dégage la principale (et seule) différence avec la version nord-américaine.

C’est que si sur ce marché (et en Australie) le 5.0 V8 Coyote se présente avec 480 ch et 569 Nm, ici ce moteur n’offre «que» 460 ch et 529 Nm, qui correspondent aux spécifications de la Mustang Bullit.

Selon Ford, le diffuseur arrière a augmenté la force d’appui de 22%.

Pour l’instant, nous ne connaissons pas la raison de la réduction de 20 ch et 40 Nm, mais nous soupçonnons que cela a à voir avec le respect des normes d’émission.

La boîte de vitesses manuelle Tremec reste

Malgré la réduction de puissance et de couple, tous les autres arguments de la Ford Mustang Mach 1 restent les mêmes. De cette façon, Mach 1 sera la première Mustang commercialisée en Europe à être équipée de la boîte de vitesses à six rapports Tremec avec basculement automatique.

Alternativement, il est possible d’opter pour la transmission automatique à 10 rapports qui, en plus d’un convertisseur de couple amélioré et d’un calibrage spécifique, a également reçu un refroidisseur air-huile amélioré qui a augmenté la capacité de refroidissement de 75%.

Équipée d’un différentiel autobloquant, la Ford Mustang Mach 1 est également livrée avec une direction révisée et de nouveaux calibrages sur la suspension Magneride, avec des ressorts avant, des barres stabilisatrices et des coussinets de suspension plus fermes.

Ford Mustang Mach 1

En arrivant en Europe, le V8 a perdu de la puissance et du couple.

Quand arrive?

Avec un ensemble de huit combinaisons de couleurs de carrosserie, de rayures et de lignes de contraste, chaque Mustang Mach 1 est numérotée individuellement avec une plaque distinctive.

Dans le chapitre équipement, nous avons en standard des sièges chauffants et refroidissants, le infodivertissement SYNC3, le système FordPass Connect et un système audio B&O à 12 haut-parleurs.

Pour l’instant, le nombre d’unités qui seront produites dans cette édition limitée, leur prix et la date d’arrivée sur le marché européen restent inconnus.

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  • AS-PL Démarreur FORD USA,LINCOLN S6252S Starter
    Longueur 1 [mm]: 76,00; Longueur 2 [mm]: 16,00; Puissance nominale [kW]: 1,40; Voltage [V]: 12; Nombre de trous de fixation: 3; Nombre de taraudages: 0; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Nombre de dents: 12; FORD USA: MUSTANG Coupé C,F-150,EXPEDITION,E SERIES Furgón,MUSTANG
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