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Comment capturer les particules de pneus? Ces étudiants ont une solution

Ce n’est pas la première fois que nous signalons à quel point les pneus polluent. L’usure (due à l’utilisation) des pneus les amène à émettre jusqu’à 1000 fois plus de particules que les gaz d’échappement (et tout aussi nocifs pour la santé humaine) et sont déjà la deuxième source de microplastiques qui polluent nos océans.

Et avec l’électrification de la voiture, le problème ne fera qu’empirer en raison de la plus grande masse de ces véhicules – blâmer les batteries très lourdes. Comment résoudre le problème?

C’est ce qu’une équipe d’étudiants sous le nom de The Tire Collective a tenté de résoudre en participant à la dernière édition du James Dyson Award, ayant même remporté le prix national (dans ce cas, le Royaume-Uni).

Le saviez-vous …

Selon l’International Journal of Environmental Research and Public Health, rien qu’en Europe, un demi-million de tonnes de particules sont émises par les pneus.

Leur solution passe par un dispositif installé à côté de chaque pneu capable de capter ces particules à l’aide de plaques électrostatiques – les particules qui se détachent des pneus sont chargées positivement en raison du frottement – et des forces aérodynamiques générées en tournant la roue.

Selon les auteurs de cette solution, votre appareil peut capter jusqu’à 60% des particules émises par les pneus.

Que faire des particules?

Les particules capturées sont stockées dans une cartouche dans l’appareil et collectées lors de l’entretien régulier du véhicule. Après avoir été collectées, ces particules sont raffinées et réutilisées, qui peuvent être utilisées pour fabriquer de nouveaux pneus, ainsi que pour l’impression 3D et l’encre, créant ainsi un circuit fermé.

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Après avoir remporté le prix national, le capteur de particules de pneus de The Tire Collective affrontera désormais des gagnants nationaux d’autres pays, le prix James Dyson annonçant le gagnant international le 19 novembre.

D’ici là, ils essaieront d’obtenir un brevet pour leur appareil afin de continuer à faire évoluer le projet déjà en tant que Commencez.

«Tout le monde se concentre sur la pollution atmosphérique qui est générée directement dans les moteurs et qui sort des pots d’échappement. Mais ce que les gens ne reconnaissent pas nécessairement, c’est que l’usure des pneus y contribue énormément, et cela est en partie dû à la taille microscopique (des particules) et le fait que nous ne pouvons évidemment pas le voir tout le temps. « 

Hugo Richardson, l’un des quatre membres de The Tire Collective s’adressant à .

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