Arthur
Renault transformera la Mégane dès l’année prochaine. Il sera électrique et aura la batterie la plus fine du marché. Cette Mégane eVision est le concept de la révolution.
Le récent patron (depuis juillet) du groupe Renault, Luca de Meo, opère une révolution. Vous venez de dévoiler une nouvelle berline cinq portes, d’une importance cruciale pour le marché européen.
Il l’appelait Mégane eVision, pour l’instant un concept. Il est purement électrique et commencera sa production en 2021, pour être lancé sur le marché début 2022.
C’est le premier fruit Renault de la nouvelle plateforme CMF-EV de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi pour les véhicules électriques.
D’une longueur de 4,21 m, elle est plus courte que la Mégane. Il utilise une batterie d’une capacité de 60 kW placée sous le plancher et d’une épaisseur de seulement 11 centimètres, ce qui en fait la plus fine du marché, et qui sera la source d’énergie du moteur électrique de 160 kW (220 ch). puissance qui entraîne les roues avant.
Mégane eVision s’inscrit dans la stratégie de décarbonation totale de la gamme Renault d’ici 2050, assumée par Luca de Meo et qui aura pour point médian la réduction de moitié des émissions de CO2 de la gamme d’ici 2030 en Europe, par rapport à 2010.
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