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Basé sur Scala. Voici Slavia, le sport que Skoda mérite déjà

La septième voiture de Skoda, conçue et construite par des étudiants professionnels, a maintenant été dévoilée. Il s’agit du Slavia, un sport inspiré du prototype du speedster 1957 et réalisé à partir de son hayon Scala.

C’est, encore une fois, grâce au projet Student Car de Skoda, que le septième modèle issu de cette initiative a vu le jour: le roadster Slavia, basé sur son hayon Scala.

Bien qu’il ne s’agisse pas d’une proposition de production en série, Slavia est le projet principal et le plus récent de cette école professionnelle, située à Mladá Boleslav, ville de la République tchèque d’où est également originaire la marque tchèque. La mission de cette école étant de former des étudiants intéressés à démarrer une carrière professionnelle dans Skoda.

Là, les étudiants sont invités, chaque année, à présenter un projet, basé sur la voiture de leurs rêves. Comme, à titre d’exemple, les étudiants de cette année, avaient certains des projets précédents, comme c’est le cas de ramasser Mountiaq ou la voiture de sport Atero.

Maintenant, Slavia a été construit par une équipe de 31 stagiaires, qui ont choisi de transformer le courant hayon Scala, une véritable «araignée sportive».

La carrosserie était basée sur la Skoda 1100 OHC 1957

Le Slavia présente un design de carrosserie inspiré du prototype sportif Skoda 1100 OHC de 1957, une voiture à deux places ne pesant que 550 kg et conçue pour les épreuves d’endurance.

Les étudiants ont ensuite pris un hayon Scala, a renforcé le fond, a enlevé le toit et a soudé les portes arrière.

Le modèle deux portes est devenu un véhicule biplace, avec un sur mesure sur mesure, à partir des sièges, dans le plus pur style «speedster». Qui comprend également un divulgacher arrière.

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Design extérieur innovant de LED

Le Slavia est également équipé de jantes en alliage Kodiaq vRS 20 pouces, ainsi que d’un système de freinage et de moyeux de roue Octavia vRS, ainsi que d’un échappement modifié.

La Skoda présente une finition à trois couches en bleu cristal blanc nacré, avec des accents bleu néon.

Les LED télécommandées, stratégiquement placées dans les coins, illuminent la voiture avec les trois couleurs du drapeau tchèque.

À l’intérieur, il y a des ceintures de sécurité à quatre points et des sièges de course Sparco, finis en cuir perforé. Certaines finitions en cuir sont encore visibles à divers endroits, y compris le volant bicolore.

Enfin, deux étuis en cuir noir, avec deux lions brodés, cachent deux haut-parleurs avec un «subwoofer» d’une puissance de 2250 W.

L’intérieur présente de nombreuses finitions en cuir

« Les étudiants ont pu donner au véhicule leur propre caractère, tout en acquérant des connaissances au niveau de l’ingénierie et ont été impliqués dans la transformation d’un véhicule à carrosserie fermée en une araignée convertible », a déclaré le chef d’équipe de la Skoda Academy, Zdeněk Stanke .

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